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矿用救生舱及避难硐室关键技术解析 国内矿用救生舱除湿与净化主流技术目前有三种:即二氧化碳制冷技术，蓄冰制冷技术，相变制冷技术。 矿用救生舱和避难硐室关键技术简单点说就是除湿与净化。只要这两个问题解决，一切问题将迎刃而解。但是目前国内矿用救生舱生产企业能解决这两个问题的为数不多。关键在于厂家研发方向或采用哪种技术。 南京航空航天大学科研能力强劲，拥有发明专利20项，实用新型专利30项。公司拥有雄厚的科研研发基础，具有独立的科研团队及技术研发团队，其中博士生导师1人（蒋彦龙），教授3人，博士6人，硕士20人，在煤矿安全救生领域曾多次与中船重工（718所）、陕西重生矿业科技有限公司、中煤院、中平能化集团、重庆煤科院等多家单位合作。采用二次节流二次蒸发技术，从根本上解决冰堵和结霜问题，并成功研制出制冷净化一体机。制冷净化一体机，拥有4项技术发明专利，并经过多次救生舱120小时试验和真人试验，性能稳定可靠，前景广阔。 二氧化碳制冷技术是煤科院沈阳，兰州510所，南航蒋彦龙为代表。沈阳煤科院和兰州510所采用二氧化制冷技术，完全脱离有源的限制，可以说还是成功的。但是沈阳煤科院到目前为止没能完全解决冰堵问题，因为沈阳煤科院采用的是一次节流一次蒸发技术，液态二氧化碳在高压低温通过蒸发器过程中产生大量结霜、冰晶现象。后果就是在设备运行一段时间后要关机自然融冰。 相变制冷技术是中船重工702所研发，什么是相变材料呢？相变材料是指随温度变化而改变形态并能提供潜热的物质。相变材料由固态变为液态或由液态变为固态的过程称为相变过程，这时相变材料将吸收或释放大量的潜热。我们最常见的相变材料非水莫属，当温度低至0°C 时，水由液态变为固态（结冰过程）。当温度高于0°C时水由固态变为液态（溶解）。在结冰过程中吸入并储存了大量的冷能量，而在溶解过程中吸收大量的热能量。冰的数量（体积）越大，溶解过程需要的时间越长。利用相变材料制冷虽然做到的了无源，但是稳定性方面得不到保证，至于成本方面也会较高。 救生舱蓄冰制冷技术是由北京科技大学土木与环境工程学院党委书记金龙哲教授、博士生导师率先研发实际应用的，可以说是蓄冰技术的鼻祖。但是这一代的蓄冰技术最大的问题是蓄电池无法得到完善的解决（有源），国家安标中心不予颁发安标证书，基本被救生舱厂家放弃。新一代蓄冰技术采用压缩空气代替蓄电池，但是要求舱内防爆制冷空调保持零下14度（保证冰块不熔化），防爆空调将24小时工作，外接电源不能断电，空调压缩机在此状态下润滑剂粘稠度变高，从而影响到压缩机使用寿命，后期维护成本较高。 综上所述，各种技术各有优缺点，相信随着国家矿用