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旅游业中低碳经济发展的调查 [文章摘要]：低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为特征的经济发展模式，实质是建立新的产业结构和能源结构，以最少的温室气体排放获得最大的社会产出。去年年底的丹麦哥本哈根气候大会，让“低碳”这个词前所未有地涌入旅游行业，各种低碳旅游方式铺天盖地而来。进入6月，5日的世界环保日、17日的防治荒漠化和干旱日，都在提醒我们，环保的重要性始终存在正是在低碳经济这一大背景下,低碳旅游逐步兴起,尤其对即将成为世界第一旅游大国的中国来说,低碳旅游受到政府、学界和社会的广泛关注。在对低碳旅游进行解析的基础上,分析我国发展低碳旅游的必要性,最后提出促进低碳旅游在我国发展的对策。顾名思义，即是一种降低“碳”的旅游，也就是在旅游活动中，旅游者尽量降低二氧化碳排放量。即以低能耗、低污染为基础的绿色旅行，倡导在旅行中尽量减少碳足迹与二氧化碳的排放，也是环保旅游的深层次表现。其中包含了政府与旅行机构推出的相关环保低碳政策与低碳旅游线路、个人出行中携带环保行李、住环保旅馆、选择二氧化碳排放较低的交通工具甚至是自行车与徒步等方面“低碳旅游”概念的正式提出，最早见于2009年5月世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”的报告。该报告根据世界旅游业以及航空、海运和陆路运输业的联合调查写成。报告显示，旅游业(包括与旅游业相关的运输业)碳排放占世界总量的5%，其中运输业占2%，纯旅游业占3%。事实上，在实践层面，民间的低碳旅游早已进行。多年前，在九寨沟等旅游景区，禁止机动车进入，改以电瓶车代替，以减少二氧化碳排放量。九寨沟能够多年一直保持清澈见底的水，与其采用统一的环保大巴不无关系。不过，对于正在摸索低碳旅游可行性措施的旅游业界来说，要将现有的整体上比较粗放的旅游发展方式，彻底扭转到低碳、环保的发展道路上来，需要做的文章还有很多。而作为旅游主体的广大旅游者，要为低碳旅游出把力，则相对容易得多。假日去郊外的旅游者，只要稍稍改变一下习惯，在汽车后备箱中放上一辆折叠自行车，开车至郊外，改骑自行车，去体验野外的自然风光，便能在回归自然的同时，切实为低碳作点贡献。骑单车或是徒步，这两种以人工为动力的旅游，是每个人都能采取的最简约的低碳旅游方式。越来越多的城市居民开始不自觉地把低碳作为旅游的新内涵，出行时多采用公共交通工具；自驾外出时，尽可能地多采取拼车的方式；在旅游目的地，多采取步行和骑自行车的游玩方式；在旅途中，自带必备生活物品，选择最简约的低碳旅游方式，住的时候选择不提供一次性用品的酒店。在发展低碳经济的进程中，旅游业的优势充分凸显，尤其是在旅游进程中，使低碳化经济发展进一步得到深化和拓展。随着经济社会的快速发展，旅游直接带动了整个服务业的发展，旅游收入更加多元化，门票、交通、酒店、购物、娱乐、康体、饮食、工艺品，以及名土特产品等，构成了旅游经济的支撑点。最为突出的是充分体现了生态、环保的旅游低碳化理念。一把小锤一泓清泉，吸引了世界的目光；一座古塔一方热区果园，引来了八方来客；一座古城一袭传统文脉，赢得了五湖四海嘉宾；一道跳菜、一首民歌、一条古街、一片古村、一个古驿站……每个都以独有的生态文化资源为依托，在保护中开发，于开发中更好地保护，实现了生态保护和旅游经济发展交相辉映的崭新局面。旅游业正努力减少或少使用高耗能、高排放的旅游接待设施，提倡和鼓励支持与生态环境相得益彰的小型乡村酒店和文化民俗特色接待户；在餐饮、住宿、沐浴等接待服务中推广太阳能、生物沼气能等新型能源；限制大规模高耗能的旅游项目，鼓励景区和旅游企业使用低能耗的技术和材料；积极倡导新的低碳旅游方式，精心设计自行车出行、露营、徒步等环保线路，方便和吸引游客选择低碳出行方式；积极倡导人们在旅游的同时对生态环境进行补偿，如旅游时设计植树活动、认养山林和认养保护名木古树等，这些工作正逐渐展开。目前，旅游业正以开创性的思维，全新的观念，科学发展的精神，投入到这一场低碳经济发展的大潮中，争做低碳经济发展的排头兵，低碳旅游也将会成为旅游“二次创业”的重要突破口 我国拥有丰富的旅游资源，但起步较晚，真正的发展是在改革开放以后，目前主要关注点仍然是通过旅游业的发展带动景区的经济发展，而对旅游资源开发对当地的生态环境的负面影响尚无足够的重视，具体表现在： 3.1旅游资源的粗放开发和盲目利用 粗放开发和盲目利用具体表现在开发旅游资源时，缺乏深入的调查研究和全面的科学论证、评估与规划、急功近利，在缺少必要论证与总体规划的条件下，便盲目地进行探索式，粗放式的开发。开发中重开发、轻保护，造成许多不可再生的贵重旅游资源的损害与浪费。 在过去十几年的旅游业发展中，景区的人工化、商业化、城市化使我国风景名胜区，包括已列入“世界遗产名录”的一些自然风景区，已越来越遭受到建设性的破坏。有的旅游地在景区内开山炸石，砍树毁林，导