磁流变半主动悬架研究与道路试验.pdfVIP

下载本文档

5
0
约1.06万字
约 4页
2017-08-16 发布于安徽
举报
版权申诉

磁流变半主动悬架研究与道路试验.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

第25卷第4期增刊仪器仪表学报 2004年8月磁流变半主动悬架研究及道路试验余淼董小闵李锐廖昌荣陈伟民 (重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室重庆400044) 摘要利用自主开发的磁流变阻尼器和控制驱动系统对某国产微型面包车悬架进行了半主动控制改装，并进行了磁流变半主动悬架的实车道路试验。与原车被动悬架相比，磁流变半主动悬架有效地降低了车身1～lOHz的垂直加速度。关键词汽车、磁流变减振器)半主动悬架、模糊逻辑控制≯道路试验 andRoadTestofMRSemi—active Study SuspensionSystem YuMiao XiaominLiRuiLiao ChenWeimin Dong Changrong of 8L MOE， (KeyLaboratoryOptoelectronicTechnologySystemsof ChongqingUniversity，Chongqing AbstractAnewsemi—active withMR foroneminibusis discussesthe suspensiondamper developed．It system ofthis ofMR andthestructure in— controlmodel ofmultilevelhierarchical compositionsuspension。the damper controller．Thesemi—active isinstalledonaminibusandtestedon telligentfuzzylogical suspension OHzof tothe verticalaccelerationbetween1 andl thevehicleis re— pared passivesystem，the body ducedforthesemi—active suspensionsystem． wordsAutomobileMRfluid Semi—active controlRoadtest Key damper suspensionFuzzy logic 1 引言 2磁流变阻尼器的控制模型随着科技的发展和生活水平的提高，人们对汽车汽车磁流变减振器工作于混合模式下，其工作原的乘坐舒适性提出了更高的要求。由于传统汽车悬架理如下：阻尼器工作缸中充满了磁流变液，当活塞由左是一种被动减振系统，不能适应变化的行驶工况和任向右运动时，磁流变液相对于活塞由右向左运动，这种意道路激励。近年来，国内外研究机构和各