柱状粒子气力输送系统中压降地研究.pdfVIP

中囝T程热物理学会 多相流 学术会议论义 编峙：046019 柱状粒子气力输送系统中压降的研究 陈宜民，林建忠 (浙江大学力学系，流体传动及控制周家重点实验室，杭州，310027) 囊要：奉史根据能量损失原理．对柱状粒了气力输送系统中的管道胜降进行r研究，结果说叫随着粒 了的增人．管道胀降也增人．向口水降，蹙化梯度也增人。粒了很小时，柱状粒子情形的管道压降及K J：年，殳化梯度和嘲球粒r的情形几乎相l刊．fH随着粒了的增人．前荷【哪址比后肯人，爪力梯度也有小埘 程度的升高．随着气体速度的增人．管道№降也增人．但k降的梯度变化小足很人。 关键字：气力输送：柱状粒了：JtI：萃：能量损失 1．引言 气力输送系统设计的主要参数包括管释、气流速度、风机压头、混合比等．其中人 部分参数由气力输送系统中管道的乐降直接或间接确定。而管道压降也是保证气力输送 止常进行的最重要的参数之一。所以在进行气力输送系统设计时，首先应该研究管道中 的乐降。 指导不同状况时气力输送系统的设计等问题。也有一些学者讨论了粒子人小、输送距离、 输送速度及输送浓度对管道乐降的影响““。 上述研究都是以圆球粒子仵为输送介质的。目前国内外对气力输送系统管道乐降的 研究基本都局限在圆球粒子上。然而，实际府Hj中很多铍输送介质的形状更加接近丁圆 柱状，如小麦、人豆、药物胶囊、麦杆、包装}。业中常州的碳酸钙等。那么，将圆球状 粒子气力输送系统的一套设计方法用丁：圆柱状粒子会带来多大的偏著?它们两者的差 异在哪里?了解这些对丁圆柱状粒子气力输送系统的设计具有重要的意义。 由丁圆样状粒子没有圆球状粒子那样的备向同性的性质，所以在研究上比较复杂。 本文以气力输送系统中}丰状粒子的返动为基础，根据能鼙损火原理研究了梓状粒子气力 输送系统中的压降问题。 2．柱状粒子的压降方程 流体在气力输送系统的管路中运动时．由，阻力的作用，压力将沿着管路逐渐降低。 这种压力的降低与能量损失有关。冈此，计算流体运动时的能量损失．便可得到压降的 信息。 气力输送系统中．空气利粉粒体消耗的各种能鼙都是由空气的压力能鼙来补偿的． 在计算气力输送系统的乐仁午时．可以把空气利粉粒体分开考虑： 317 AP=△只+北 式中AP为管道总乐降，妒．为气相产生的乐降，△只为I刊相产生的压降。气相产生的 厍降包括空气加速损火△只。和管掣摩擦损火△只，而|捌相产生的压骄除了加速度平I)管 肇摩擦碰撞引起的损火△只。、Ae,，外，还有悬浮和上升需要妒能鼙△足 必=配。+叱， 北=蛾+△只，+△ (2) H{速度能米表示上述乐降公式中的再项．is!r]得剑： 廿=等∽五寺+警c，+L争删 ㈩ 将混合比坍=G．／G。}ll㈣气速度比妒=“、／“。代入(3)得到： 舻=筹阶+九争咧·+丸扣等c等Ⅷ ㈩ 分别为空气和俐粒的密度(kg／m3)．^，、九是空气币¨粉粒体与管鼙的摩擦系数．“。、 “．代表空气和粉粒体的速度(m／s)。 (4)式表示从输送入口剑出口整个管道的乐降，而住气力输送系统中，粒子在输送入 口通常已经加速刮一定的速度，而且根据前人的研究结果，粒子加速的距离一股比较短， 冈此可以认为，气力输送系统的乐降人部分出现在粒子等速运动范同内。这样，可以将 方样f4)简化为： 舻=鲤29D叭om纸)+等(等Ⅷ ㈥ 利用上式可以对圆球粒子气力输送系统的管道压降进行讨论，但是对丁丰毒：状粒子的 情形尚没有现成的公式。住上式中t抖状粒f祠1劂球粒f的区别往丁L利1,4。。的不同。 九是俐粒与管擘的摩擦系数，是一常数，它由输送条f71、管譬状态及粒子的形状等决 定，目前仍没有成熟的研究结果．主要根据输送条件筲采川经验值或直接估算得到。在 粒子和I管晕摩擦过稃中，决定