石灰粉煤灰钢渣基层.docVIP

1.8 石灰粉煤灰钢渣基层 1.8.1 适用范围 适用于城市道路基层施工，对于其他道路基层施工可参照执行。 1.8.2 施工准备 1.8.2.1 技术准备 1. 完成石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计。 (1) 石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计：根据工程设计书提供的参考配合比并参考以往的经验，确定进行试验的配合比系列，并对这些配合比进行击实试验和7d无侧限抗压强度试验，通过横向对比确定合理的施工配合比。 (2) 拌和设备的预拌调试：通过预拌，并对拌出的混合料进行石灰剂量、强度、筛分、击实、含水量等指标的测试，以完成对拌合站控制参数的调试。 (3) 按照施工组织设计做好技术交底工作。 2. 完成试验段施工，编制试验段总结报告并履行审批手续或批复完成。正式施工作业以前，要选择具有代表性的路段，进行200m左右的试验段施工，以确定虚铺系数和施工设备的组合、数量以及摊铺压实工艺等。 1.8.2.2 材料要求 1. 石灰：宜用质量符合表1-16规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰，石灰存放时间超过7d或遭受雨淋后，要通过试验来确定新的掺配比例，对于有效钙和氧化镁(CaO+MgO)含量大于35%并小于55%的消石灰，可通过试验确定新的掺配比例来加以利用，当(CaO+MgO)小于35%时，不得使用。 2. 粉煤灰：SiO2和Al2O3总量应大于70%；700℃时烧失量应小于10%；与石灰混合时能起水硬作用；细度应满足4500孔筛通过量50%～80%，干质量密度500～800kg／m3；含水量宜为15%～20%。 3. 钢渣：钢渣应采用崩解达到稳定的陈渣。钢渣级配、破碎率、稳定性指标、粉化率应符合要求；钢渣应经过磁选，保证清洁，不得含有有害物质，钢渣的游离CaO、MgO含量不得超过3%；钢渣最大粒径应小于40mm；其颗粒组成应符合表1-17的规定。 4. 水质：采用饮用水或不含有机物杂质的河水、井水等清洁的中性水(pH6～8)。 1.8.2.3 机具设备 1. 机械：摊铺机、推土机、平地机、振动压路机、胶轮压路机、装载机、运料卡车和洒水车等。 2. 检测设备：全站仪、经纬仪、水准仪、钻芯机、弯沉仪、3m靠尺、灌砂筒等。 3. 工具：测墩、直径3mm或5mm的钢丝绳、倒链、钢钎、铝合金导梁等。 1.8.2.4 作业条件 1. 下承层已通过验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标应符合设计要求和有关规范规定。 2. 施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。 3. 进行施工测量放线 (1) 恢复施工段的中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。 (2) 放施工宽度线和高程控制点：当采用摊铺机进行施工作业时，用双基准线法控制施工宽度和高程，在距摊铺面两侧各200mm～500mm处安放测墩，同时测量设置高程。基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁；对于采用推土机配合平地机进行作业时，可直接采用边桩控制。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。 1.8.3 工工艺 1.8.3.1 艺流程 机械设备安装就位摊铺混合料运输碾压洒水养生 1.8.3.2 作工艺 1. 机械设备安装就位 当采用摊铺机进行摊铺作业时，摊铺机要提前进入现场并进行安装调试，确保其作业能力满足设计宽度的要求，作业时摊铺机进入施工段起点，并按试验段确定的虚铺厚度落下熨平板，同时将高程传感器放在摊铺机两侧的高程细钢丝绳上。 2. 石灰粉煤灰钢渣混合料的运输 要采用与摊铺方式相匹配的自卸车辆，数量要根据拌合站的产量以及运距等具体情况确定，运料车要进行覆盖处理，运输路线要统筹安排，确保便捷、省时。 3. 混合料摊铺 (1) 摊铺作业宜整幅完成，可一台或多台联合摊铺。料车到场后，由专人站在摊铺机料斗一侧，负责指挥料车向料斗中卸料。同时启动摊铺机向两侧的搅笼中搅料，随后即可开动摊铺机前行作业。施工期间，料车要始终紧贴摊铺机前端，防止滑脱。 (2) 作业人员要对新铺路面的高程、厚度、横坡等指标进行检测，并及时对摊铺机进行调整，以尽快使摊铺作业进入正常状态。当采用推土机和平地机配合作业时，可将混合料直接卸在工作区内，卸料位置采用梅花形布置，疏密程度要提前计算，做到既利于推土机作业，又满足虚铺厚度要求。推土机将混合料均匀摊开并用履带板对全幅静压一遍，平地机随后进行刮平作业，做到施工段表面平整光洁，高程、横坡满足质量要求。 (3) 当分层摊铺作业且作业面出现纵横缝时，纵横缝应做成梯级型，梯级宽度为500mm。 4. 碾压 (1) 碾压分为初压、复压、终压三个阶段。 1) 初压采用小于12t的压路机静压1～2遍，静压速度小于2km／h，静压之后要进行适当的人工找补。 2) 复压采用大于12t的压路机进行，碾压一般需2～3遍，复