AFC氢电极的研究——选择载体提高Pt-pd利用率技术.pdfVIP

第23届全国化学与物理电源学术会议论文集 521 H11 ? AFC氢电极研究 ——选择载体提高Pt—Pd利用率技术 张富利周 琴 中船总七一二所 摘要：我们的研究表明，Pt—Pd催化剂的利用率，有很大程度地依赖于载体．本文对就对载体选择做1一定研究， t 结果表明，当活性炭、乙炔黑、石墨的质量比例为100；25 cm。，Pt—Pd总载量为0．56mg／cm2。并用电位阶跃法分别测定电化学比表面积。 关键词：碱性燃料电池；氢电极；Pt—Pd催化荆；载体 研究电极表观面积 1×cm2 1．实验部分 辅助电极： 多层200目Ni网 1．I电极制备工艺简述 电解液： 7MKOH 采用双层多孔电极结构。 PH2： 20era水柱 催化层： 温度： 室温 测量方法 在载体中加入一定比例的H：PtCIe与PdCIz溶液 t 1)采用外极化法考察催化剂的电催化性能。 (Pt—Pd质量比11)，在磁力搅拌器上，搅拌30min， 再滴加HCHO还原剂，反应完全后，经过滤洗涤，在 2)以小幅度三角波电势扫描法测量电极的电化学 、表面积，用LZ3—304型函数记录仪记录波形。其中采 70C下干燥24h，成为催化剂粉末，再加入一定比例的 o／oo(wt)，再经破乳，调 PTFE，PTFE含量我们选为10 成膏团，辊压成膜，膜厚为0．250±0．010mm。 恒电位仪。 防水层； 2．结果及讨论 为多孔的聚四氟乙烯塑料膜，采用无水硫酸钠为 发孔剂，膜厚为0．300ram(测厚仪为0-25ram外径千2．1单一活性炭载体： 分尺)。 经多次试验证明，单一活性炭(天津)上载Pt—Pd 膜组合； 性能不好，因为活性是亲水的，然而，在三相界面处只 采用导电网／催化层／防水层的次序，其中导电网 有少量Pt—Pd被利用，而大部分则在电解液中．而且活 是20目镀Ni铜网，在油压机上以14Mpa的压力冷压 性炭的导电性能差，故而，不能形成有较高电催化性能 成型，然后在近沸腾的蒸馏水中除去发孔剂，并增加了 的催化层。 电极强度。 对单一乙炔黑和单一石墨而言，我们也作了一定 1．2测量条件与方法简述 的试验，但两者工艺要求严格，不易控制。 使用条件如下： 2．2活性炭与乙炔黑混合载体的研究 参比电极： 采用同溶液的Hg／HgO电极 结果见表1 太行电源，真正的国优品牌 河南新乡太行电源(集团)有限责任公司(国营第七五五厂)