秦岭终南山特长公路隧道通风控制的研究.pdfVIP

秦岭终南山特长公路隧道通风控制研究429 秦岭终南山特长公路隧道通风控制研究 韩 直 (重庆交通科研设计院，重庆400067) 摘要：论述了通风控制的发展现状与存在的主要问题，分析了通风控制参数cO浓度、排队长度、车辆在隧 道内的滞留时间与交通运营的关系，提出了基于表格查询法的通风模糊控制模型．迭到既满足隧道 环境争件要求，又节能与保证设备运转平衡的目的。 关键词：公路隧道通风控制模糊预测 1引言 秦岭终南山特长公路隧道工程是西部干线公路“内蒙古阿荣旗一西安一重庆一广西北海”和“银川一西 安一武汉”两条路线的共用段，也是陕西省“米”字形公路网主骨架中打通西安至安康通道，进而沟通秦岭南 采用分段送排式纵向通风。据计算，通风运营费用一般占隧道通风与照明运营费用的70％～80％，将来该 隧道的通风运营费用将是管理单位一笔沉重的负担。本文就如何进行通风控制，达到既满足隧道环境条件 要求又节能进行探讨。 2通风控制发展现状 通风控制和通风方案有关。就通风方案而言，主要有纵向、横向、半横向及混合型等多种通风形式；而通 风控制方案