对于新规范中抗震设防重要性系数地研究.pdfVIP

226 综 合 篇 对矛新规范中抗震设防重要性系数的研究 戚冬艳 (长安大学，陕西 西安710064) 摘要：参照建筑上的有关规定、第四代地震图及新规范修订标准，通过对地震裂度与地面峰 值加速度之间的转化计算，将原来的抗震重要性系数按照不同设计基准期及抗震的两阶段设防地 面峰值加速度标准转换成桥梁上的重要性系数。可供新规范修订参考。 关键词：地面峰值加速度；两级设防；重要性系数 地震危险。lq-：乡，-析一般均是运用概率的方法，给出 不同场地结构物受影响的程度。公路桥梁仍可借鉴相 于地震部门测定的地面加速度值。 关较为完善的抗震评估概率方法，给出不同场地桥梁 2 最大地面峰值加速度的概率特征 设计的地震力。我国第三代烈度区划图就是以地震危 2．1 形状系数取值 险性分析方法为基础给出的，而第四代地震图是以地 根据统计检验的结果，在设计基准期内(50年) 面峰值加速度为基准进行的区划，需要对其进行相应 地震裂度的概率分布为极值m型”’，即 的转化。地震荷载的超越概率不仅与年平均发生率有 (2) 关，而且与设计基准期密切相关，我国《建筑抗震 可得 设计规范》三个裂度水准的标定采用的没计基准期 为50年，而公路桥梁结构设计基准期已改为100年、 K：』且掣 (3) InL瓦=万而J 75年、50年、25年四个等级。因此需根据不同的设 式中∞——为上限值，对于地震裂度为12。，为众 计基准期和设防标准对不同桥梁的抗震重要性系数重 值即10．45。； 新进行标定。以便桥梁设汁工作者直接对于符合原相 K——为形状系数，K值见表1。 应裂度没防标准的不同桥梁的地震力予以评估。 1 地面峰值加速度与地震裂度 分别将地而峰值加速度所对应的地震裂度(6。、 1．1采用地面峰值加速度的必要性 鉴于第三代地震图区划标准——地震裂度在概念 得各K值如下表1所示。 上的矛盾与取值的不便，需要对地震区划采用一种新 表l 形状系数K值 05 0．1 015 0．2 025 0．3 04 的标准，这样最大地面峰值加速度作为地震图区划标 基本烈度(度)0 准便被予以考虑，有了地面峰值加速度的标准，便可 对某地区的地震力的大小直接予以评估，因此采用地 面峰值加速度作为地震图区划标准便成为今后发展的 重要性等级 路线等级及构造物 设汁基准期(年) 方向。而最大地面峰值加速度与地震裂度之间必然 要找到一种对等的关系，以利于现行规范。4。的修 订参考。 1．2两者之间的转化关系 统计分析结果表明，地面峰值平均值的对数与裂 度有良好的线性关系．由文献…知 5’ A。。、=10‘“…外o…757 (1) 由文献¨1知目前我国建筑抗震设计规范规定的地 2．2抗震设计基准期 华 东 公 路 建 设 227 地震荷数的超越概率与设计基准期有关，因此，