刍议如何评价地铁施工扰动区注浆效果.pdfVIP

路 桥 科 技 2015年第5期I科技创新与应用 刍议如何评价地铁施工扰动区注浆效果 王 伟 (中铁二十局集团第四工程有限公司，山东 青岛266100) 摘 要：地铁是建立在城市下部的交通方式，由于其不 占用城市地面空间，因而得到了广泛的推广。但是地铁施工会引起地下土体 的松动松散 。并且 由于施工空间的存在 因而会对地铁周边的地面建筑造成影响。为了将地铁施工运营附近的不良影响降至最低 ， 因而需要对其施工扰动去进行探测、灌浆。文章主要针对 SSP技术进行了介绍，以此保证地铁施工注浆效果。并结合实际案例说明 了该技术在评价注浆效果中的效果。以此证明SSP技术的有效性。在探测中SSP波速图通常为高速异常，但是探测到施工扰动区 则会表现成低速一场，因此可以有效判定出扰动去的位置、形态。并且 SSP技术具有较高的分辨率，较大的探测深度以及较强的抗 干扰性，因此在城市地铁施工中得到了广泛的应用。 关键词 ：扰动 区：地铁 ；注浆；SSP 引言 较