充气薄膜结构的气动弹性问题研究.pdfVIP

第十一届全国空气弹性学术交流会 CARS-200950072 充气薄膜结构的气动弹性问题研究 蒋跃文叶正寅 (Bi北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室，陕西西安710072) 摘要：针对一种充气前缘(InflmableLeadingEdge，ILE)增升技术，建立了其充气结构与流场耦合作用的运 动方程。将方程写成状态空间形式，采用时域推进方法求解。对使用了变前缘增升技术的NACA63．212翼型 进行了充气结构静变形的数值计算，结果表明充气结构的刚度对翼型的气动特性有明显影响。与原翼型相比， 在不考虑充气结构变形时该增升技术大约能使翼型的失速迎角增加30％，最大升力系数增加22％；考虑结构变 形后增升效果有所降低。刚度较低的薄膜在前缘吸力峰的作用下会隆起形成鼓包，容易引起流动分离。 关键词：充气结构，结构运动方程，耦合求解。时域推进 现代飞行器设计，尤其是大型飞机设计中，保证在起飞着陆时低速压情况下能够获得足够的升 力是一项十分重要的工作。目前，在设计中通常采用前缘缝翼、后缘襟翼等复杂的多段式增升装置， 这