分布式光纤温度测量系统在公路长大隧道中的应用.pdfVIP

136 中国公路学会计算机应用分会2008年学术年会论文集 分布式光纤温度测量系统在公路长大隧道中的应用 张敏阳 (甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司 兰州 730030) 摘 情监测中的应用，实时监测隧道的环境温度并以图文方式实时显示及报警，达到了高速公路快速、 安全及畅通的目的。 关键词：隧道火灾 实时监测DTS长大隧道 1前言 随着现代社会的高速发展，人们对公路交通的快速性、畅通性和安全性提出了更高的要求，公路隧道火 灾虽然发生的几率非常低，但造成的损害和影响是巨大的。隧道火灾是一个随机突发事件，发生的时间、地 点、规模、强度、性质都无法事先预测，且隧道防火救灾困难极大。另外，通常火灾发生时，伴随有大量的浓 烟，甚至烧毁供电系统，这些都给灭火救灾带来很大的困难，于是隧道成为了公路上的交通枢纽火灾的重点 防范区。 传统的感温电缆在温度报警点的设置以及定量、定位、可重复使用性等方面有着严重缺陷，不能满足生 产工艺管理的需求，而精确度较高的点式测温仪或热电偶又解决不了线性与连续监测的需要，因此，在很多 时候我们不得不寻找更可靠更实用的线性测温仪器。而DTS系统(即分布式光纤温度监测系统)作为目前 世界上最先进的连续性温度监测系统，完全解决了上述问题，同时具有耐腐蚀、抗潮湿、适应高低温、高海拔 以及各种污染性的场所，可以真正做到防事故于未然。 2功能需求分析 天水过境段高速公路共有三条隧道，分别为：梁家山隧道、卧牛山隧道、石家山隧道，具体分布及相应设 置如表1所示： 三条隧道具体情况 表1 坡度(m／m) 洞门形式 隧道名称 起讫桩号 长度(m) 坡长(m) 进口 出口 2．9／163 I721 粱家山 上行K97+287～K99+008 1．194／1558 削竹式 削竹式 隧道 2．9／100．5 1749 1．2／1648 削竹式 削竹式 下行K97+299～K99+048 2．5／205 2800 1．9／2595 削竹式 卧牛山 上行K106+185～K108+985 端墙式 隧道 2．5／196 2831 端墙式 下行K106+194～K109+025 1．85／2635 削竹式 —2．4／3760 3791 石家山 上行K109+740～K113+531 —3．8／31 削竹式 削竹式 隧道 3827 下行K109+723～K113+550 —2．3／3827 端墙式 削竹