地铁浅埋隧道穿越溶(土)洞地层的研究.pdfVIP

68 2003年中国交通土建工程学术暨建设成果论文集 地铁浅埋隧道穿越溶(土)洞地层研究 廖景方海龙 (广州市地下铁道设计研究院广州市510010) 摘要岩溶地区地基的失稳过程大都表现为溶洞一土洞一塌陷的发展过程。溶洞 与溶洞相联系的土洞的存在是岩溶地基不稳定的前提，正是由于岩溶地区溶(土)洞顶板 物质的可能坍塌，造成了岩溶地区的地基不稳定。 地铁(轻轨)浅埋隧道穿越溶(土)洞发育地区，因区间隧道纵向结构连续，穿越长度 大，其箱形结构底板下方存在大量的溶(土)洞。而地铁工程设计寿命为lOO年，加之运 行过程中由于列车的震动效应将加速溶(土)洞的发育。因此，在岩溶地区兴建地铁工程 时尤其应进行专门的基础处理。 广州市(新)白云国际机场轻轨试验段区间隧道工程穿越溶(土)洞发育地层，设计上 针对隧道沿线存在的各种不同埋深、大小的溶(土)洞，进行了稳定性定量分析，并提出了 不同的处理措施。根据机场轻轨试-验-．gr．区间隧道下方溶(土)洞地基稳定性的验算、现场 的处理以及处理后的检测结果来看，满足了设计要求，达到了结构安全、节省投资的目的。 关键词浅埋隧道溶(土)洞研究