水乳化复合柴油在柴油机上进入实用阶段地研究.pdfVIP

排放、增压与性能13 水乳化复合柴油在柴油机上 进入实用阶段的研究 太连理．￡大学萋毅釜委呈曩朱国朝 I前言 进入21世纪柴油机面临着更加严格的排放法规和更高的经济性的挑战。采用燃油高压喷 射明显提高雾化质量和有效改善混合速率，从而降低燃油消耗率。但NO。排放量相应增加，为 此，采用延迟喷油或采用废气再循环(EGR)以及喷水等措施，可使NO。排放量下降。随着对排 放物指标要求愈来愈严格，采用柴油掺水燃烧的研究．用来降低车用高速柴油机上的NO。、碳 烟的排放，同时叉改善经济性成为发展趋势。 1．1乳化油的制取 把水与柴油预先掺混好，将燃油改质，形成乳化复合柴油，然后通过喷油嘴喷入燃烧室，这 是一种通常采用的掺水形式。一般情况柴油与水是互不相溶的两种液体，但是，当一定比例的 水加入油中，通过加入适当比例的乳化剂，采用特殊的乳化技术，就可以制成一定掺水率的稳 定乳化油。 1)乳化剂 本研究所制成的乳化油采用的是自已研制的混合型乳化剂，其亲水亲泊平衡值HLB一6， 添加乳化剂量为1％。 2)乳化装置