海水环境下碳纤维布增强梁的正截面承载力的研究.pdfVIP

!：兰堡塑兰!望!!型竺堡 ：!!!三二口皂{ 海水环境下碳纤维布增强梁的正截面承载力研究 阎西康1 王铁成1 毕永清 (1天津大学土木系．天津300072) 摘要： 用碳纤维布增强的钢筋混凝土粱，在海水中遭受不同程度的腐蚀后分别进行正截面受弯试验，结果表明：碳纤 维布可以明显提高粱的正截面承载力、抗弯刚度和抗腐性能，但也可能改变粱的破坏形态．影响结构延性。 关键词： 孵似佳布：絮：钢筋混凝土粱每蛩海水融循环龇 1．前言 碳纤维材料具有高强高效、耐腐蚀、自重轻，施工简便、耐久性好等特点，用碳纤维材料加固增强钢 筋混；疑土结妁矬术在国内正越来越受到重视，并逐步在工程中推广应用。众所周知，海水中钢筋混凝土结 拘7；踢坡1_芷蚀I而垃生破坏，将碳纤维材料用于增强海水中的钢筋混凝土结构既可以利用碳纤维材料耐腐 蚀、I耐久性好的特点．又可以充分发挥其高强、高效的优点，可以说这种方法对海工结构的防腐抗蚀不失 为一种良好的选择。由于目前国内外对于用碳纤维材料增强的钢筋混凝土结构构件受海水腐蚀后的强度和 耐夕、矬的研究还是一项空白，因此通过试验研究碳纤维材料增强钢筋混凝土结构的抗腐蚀性能．并通过对 比普通钢筋混；疑土梁的腐蚀试验，研究分析不同腐蚀程度粱的抗弯力学性能具有十分重要的意义． 2．试验设计 本i欠试验改计了八根梁用于正截面试验，试件尺寸均采用100×100X600ram。梁混凝土配合比为：水 泥：砂：石予：水=1：2．08：3．71：0．6。试验梁的配筋情况见图1． 主峻 衄 。 圈1受弯梁配筋图 小玖强验采用型号为TXD．C．20的碳纤维布和其配套的环氧类建筑结构胶。碳纤维布的力学性能是根 据日本工业钚准JIS-K7073规定的试验方法确定的。其主要力学性能指标见表l。 表1 碳纤维布的主要性能指标 材芈斗名称 计算厚度(蛐) 抗拉强度(妒a) 弹性模量(肝a) 极限拉应变(“s) 密度(g／cm3) f r、『J(川 {l iJl 3一t00 2：{^1I】 1 48×10。 l?6 I 构件增似¨．将粱基底打磨、找平，然后涂底层树脂。3小时后利用环氧腻子填补构件表面缺陷，确 保加固放果 随后涂粘贴剂，并将碳纤维布现场裁剪、粘贴。碳纤维布包裹好以后，在最外层再涂刷一层 ‘乍者碗和·崔两策1966 3)．男．天{．～．天津太学在读博：．鲥教授．闸北工业大学士术系副主任．扶摹培梅工程研究 三铁成一1950 6一-男，天津人，博士，教授，博导，天津大学土木幕主任．趴事绣梅工麓研究 粘合剂髓|、槲，贴工序完成后．应将构件进行养护。为便于比较，有四根正截面试验粱用碳纤维布增强。 本试验研究采用浸烘循环的试验方法来模拟海水对钢筋混凝土梁的侵蚀。根据天津塘沽新港附近海水 中的主要成分．配制5倍于海水浓度的侵蚀液，称为人工海水。侵蚀试验梁的具体做法是：试件经28天 标准养护后，开始浸烘循环即将试件浸泡在人工海水中12小时后．将试件捞出沥千水分，放入40_+2C的 烘箱内烘12小时，此为一个循环。为考察相同温度下不同腐蚀程度的钢筋混凝土构件的强度和耐久性· 本。一。．￡研究列这些试件分别进行。次、35次、70次、[05次循环进行对比分析。 试验梁的加载装置如图2所示。试验加载前先进行预载，以后根据计算预计的破坏荷载分级加载·每 次加载都进行变形测量和应变测量。 ：F一压力传苍器 千斤顶—丑