SOFIM柴油机气波增压的研究.pdfVIP

论文编号：03016 SOFI M柴油机气波增压研究 纪常伟韩爱民马慧赵勇李超 (北京工业大学汽车与内燃机系，北京，|00022) 摘要气波增压可改善涡轮增压柴油机NO，排放偏高和加速冒黑烟的问题。本文将SOFlM涡轮增压中冷 柴油机改造成气波增压中冷柴油机。匹配气波增肤_：{{}的柴油机需霞新改汁进、捌气管，根据气波增展的要 求，采用进气均匀性史好、总管容积更人的进气管及中央m【_『渐护』℃排气管，采用变频电机优化增胝器转 予‘j『|f】轴问的传动速比，使得在整个发动机T犹内均能实现较高的增H{比。实验结果表I』J』，气波增k柴油 机的动力性和排放性能希：低转速下优于原机，存中高转速下比原机差，通过设计容量更人的进、抽气管及 进一步优化速比町改善气波增H兰柴油机在高T况下的性能。 关键词：气波增压：涡轮增压；毁排气管设计：渐扩式排气管≮摄佳速}啄 中文图书分类号：TK41Ii8 引言 涡轮增j=i三(TC)技术可有效地提高柴油机的性能并降低其排放，该技术在车用柴油机 上得到了广泛应J_4{i。然而，由1_i．涡轮的滞后效应，使得涡轮增压柴油机加速冒黑烟且NO、排 放偏高，相比之r，气波增压(PWS)…利用废气直接作用