沿海通道甬台温、温福铁路设计概况.ppt

第二部分 甬台温、温福铁路设计概况 樟林站现有外福正线1条，到发线4条，调车线5条，东端有福州煤气厂专用线接轨。近期将樟林站改建为一级三场站型，远期樟林站预留二级四场条件。既有到发场近期维持既有规模，远期增设2条到发线。新建到发场近期设到发线7条，预留1条。调车场近期设调车线18条，预留6条。预留到达场远期规模8股道。 温福铁路设计概况 全线新建10kV综合电力贯通线、一级负荷贯通线各一回，全线设电力远动监控系统。全线新建鳌江、福鼎、霞浦、福安、宁德、连江、樟林等7座10kV配电所，均采用变电站综合自动化设备，按无人值班有人值守设计。 第二部分 甬台温、温福铁路设计概况 电力及电气化 温福铁路设计概况 主要工程概况 新建萧江镇、福鼎、东山、福安、宁德、连江6座牵引变电所；新建瑞安、桥墩（省界）、太姥山、盐田、大获、罗源、亭江7座分区所。 第二部分 甬台温、温福铁路设计概况 甬台温铁路设计概况 施工组织及总概算 投资总额 本项目上报国家发改委可行性研究报告所列投资估算为155.3亿元，平均每正线公里5500万元。 其中：静态投资149.8亿元，平均每正线公里5303万元； 建设期贷款利息5.2亿元; 铺底流动资金0.3亿元。 第二部分 甬台温、温福铁路设计概况 宁波