E座钢管混凝土柱处理方案.docVIP

东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E座工程 钢管柱混凝土施工处理方案 编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 中建三局集团有限公司 目 录 第1章 编制依据 2 第2章 工程概况 2 2.1 工程概况 2 第3章 钢管柱混凝土施工 2 3.1 施工准备 2 3.1.1 技术准备 2 3.1.2 劳动力准备 3 3.1.3 材料准备 3 3.1.4 浇筑工艺 3 3.1.5 浇筑要点 4 第4章 质量保证措施 6 第5章 安全技术措施 6 编制依据 《钢管混凝土结构技术规程》（福建省地方标准DBJ13-51-2003）； 《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28：2012）； 《超声法检测混凝土缺陷技术规程》（CECS21：2000）； 《自密实混凝土应用技术规程 《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011； 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 《钢管混凝土工程施工质量验收规范》（GB50628-2010）； 东南国际航运中心总部大厦（36#地块）工程施工图纸； 工程概况 工程概况 E座由于施工工期紧张，原进度计划核心筒7天一层现5天一层，而外框筒钢结构进度相对核心筒施工进度较慢，外框钢结构柱一直滞后核心筒施工，为确保塔吊区域钢结构柱施工进度，不因为塔吊附着滞后影响整个核心筒停工，塔吊附着区域钢管柱施工工期非常紧张，有部分钢柱由于必须满足塔吊附墙，部分钢结构柱连续三节未能及时进行柱内自密实混凝土浇筑，而根据自密实混凝土应用技术规程7.3.12中要求，混凝土最大倾落高度不宜大于9m，如大于9m，应采用溜槽、串筒、溜管等辅助装置进行浇筑，现特编制此处理施工方案，用于处理钢管柱内高抛自密实混凝土超高浇筑的问题。 钢管柱混凝土施工 施工准备 技术准备 （1） （2） （3） （4） （5）） （7）确定混凝土试块制作组数，满足标准养护和同条件养护的需求。 劳动力准备 工种 数量 工作内容 混凝土料斗操作工 3人 个别钢管柱混凝土用塔吊浇捣时配合移动料斗 混凝土下料振捣工 12人 混凝土泵管接管、下料振捣 塔吊司机（指挥） 8人 指挥塔吊、吊运机械、材料等 班组质检员 2人 全程检查混凝土的振捣质量， 实验员 2人 监测混凝土坍落度、和易性等 电 工 2人 配合解决现场施工用电 材料准备 主要是混凝土的准备，每次混凝土施工前，根据设计图纸、施工组织设计、专项施工方案的要求，提前向混凝土厂家提出该次混凝土的数量、进场时间、单位时间混凝土需求量，及混凝土强度等级、初终凝时间、坍落度和扩展度等有关技术参数的要求，以便混凝土厂家及时做好准备。 浇筑工艺 E座16层至21层钢管混凝土浇筑高度最大为24m，而根据自密实混凝土应用技术规程7.3.12中要求，混凝土最大倾落高度不宜大于9m，如大于9m，应采用溜槽、串筒、溜管等辅助装置进行浇筑，具体浇筑方法如下： 浇筑时，钢管内不得有杂物和积水，每次混凝土浇筑至钢结构分节处下的50cm处，防止钢结构焊接时产生的高温影响钢管柱混凝土的施工质量。 钢管柱内自密混凝土，坍落、扩展度满足规范要求。浇筑时采用混凝土斗进行自密实混凝土浇筑，抛落高度应大于4m，主要利用混凝土下落产生的动能来达到混凝土的密实度，高度大于9m的钢管柱，混凝土浇筑时钢柱内设置串筒，使混凝土倾落高度控制在9m范围内，在混凝土浇筑时，应将出料口直接对准加劲板中心，使混凝土直接落入柱底；4m范围内采用人工振捣的方式进行，振动泵在钢管柱内进行逐层振捣，每层振捣至混凝土表面平齐不再明显下降，不再出现气泡，表面泛出灰浆为止。 浇注过程中，必须有专人对混凝土质量进行监控，及时做好坍落度检测，对有和易性，坍落度不达标等现象混凝土坚决不准施工。 浇筑要点 钢柱已设有的观测孔，孔径20mm，作为钢管柱混凝土浇筑时的排气孔进行排气。 管内混凝土采用高位抛落自密实法浇筑，辅以人工振捣。利用混凝土下落产生的动能达到压实混凝土的目的，并辅以振捣棒振实。 在浇筑混凝土前2小时充分湿润混凝土的接触面。 在高抛混凝土的施工过程中，应将出料口直接对准加劲板中心，使混凝土直接落入柱底，以防混凝土从出料口卸料后，撞击加劲板，导致出现砂石分离现象。同时防止混凝土扩散后堵塞上层加劲板上的排气孔，造成加劲板下出现空隙。此外，当浇筑至加劲板处时应控制浇筑速度，以通过混凝土的流动排出加劲板下的空气，防止加劲板下出现空隙。 当混凝土浇筑高度至管口4m左右时，由于此时高抛效果不明显，普通混凝土振捣棒的长度为9m左右，该段范围应可用普通振捣棒进行辅助振捣（振捣示意图见下图）。