客运专线桥隧相连运架装备方案研究.pdfVIP

维普资讯 · 桥 梁 · 客运专线桥隧相连运架装备方案研究 高 自茂 ，张志华 (郑州大方桥梁机械有限公司 ，郑州 450005) 摘 要：针对客运专线桥 隧相连路段隧道 口桥 梁架设的 问题 ． 1 概述 介绍单线并置箱梁和双线箱梁的运输和架设设备的选择和施 工方法 ，并对此两种布置方式从施工角度分析 了其优缺点。同 目前 ，我 国客运专线铁路的建设 已经启动 ，其 中武 时也详细介绍了高速铁路箱梁运架设备 。 广客运专线全长约 875km，按时速250—300km设计 ， 关键词 ：客运 专线；桥 隧相连 ；单线箱梁；双 线箱梁；运输； 线下工程预留时速 350km 的条件 ；郑州至西安客运专 架设 线全长 455km，石太客运专线全长 190．278km，福厦 中图分类号 ：U445，36 文献标识码 ：B 文章编号：1004—2954(2005)06—0038—04 铁路全长276km，线上均按 200km／h配套 。已建成的 秦沈客运专线是我国铁路建设项 目中技术层次最高、 TransportandErection OutfitPlan forBridge·TunnelJoint 创新 内容最多的工程 ，设计速度达 200km／h(预留提 W ork on PassengerDedicated Line 高到250km／h的条件 )，在该施工中，采用了一次性铺 GaoZimao，ZhangZhihua 设超长无缝线路技术 ；研制 了大吨位箱梁预制和运架 Abstract Hereisaboutoftransportanderectionequipmentselec— 装备，为我国客运专线铁路的大规模启动提供 了技术 tionforsingle—track box girderand double—trackboxgirderbridge 储备和经验 。 erectionattunnelentrywayinbridge—tunneljointsection；andan 纵观世界已建成和在建的高速铁路，采用高架桥 analysistothemeritsanddemeritsofthetwoarrangementsofbox girder；andalsoatellingon transport and erection equipmentofr 的线路里程一般 占线路总长的50％或更多，高架桥均 high speedrailwayboxgirder， 采用双线或单线整孔箱形梁结构 ，箱梁质量一般在 Keywords passengerdedicatedline；bridge—tunneljoint；double— 450—900t，采用预制整孔架设施工工法对保证质量和 trackboxgirder；transport；erection 工期具有明显优势。因此 ，箱梁 的预制 、运输 、架设设 Author’saddress Zhengzhou DaofangBridge Machinery Co，． 备则成为了客运专线铁路建设至关重要的施工装备。 Ltd，，Zhenzhou 450005