川速微波CSRLR型微波车辆检测器方案.pdfVIP

川速CSR-LR 型微波车辆检测器 川速CSR-LR 型微波车辆检测器是由北京川速微波科技有限公司自主研发，主要广泛 应用于城市道路或高速公路以及城市道路的红绿灯路口，侧向安装于道路旁或者红绿灯路口 旁，用于检测4 车道车辆有无信息，能够实现自主划分车道，并通过高效的算法判断车头、 车尾。该雷达波束窄，测量定位准确，全天候不间断工作，为交通管理提供准确、可靠、实 时的交通情报，保障交通管理系统的正常运行。可配合相机共同使用，实现闯红灯车辆的自 动抓拍；也可配合红绿灯智能控制器，实现红绿灯智能配时等应用。 一、工作原理 川速CSR-LR 型微波车辆检测器工作时将雷达扫描信号通过微带平面阵列天线发射出 去，然后再通过天线接收路面车辆反射的微波信号，此反射的微波信号中包含着车辆的各种 信息，再通过数字信号处理单元实时处理，计算出用户需要的信息量，并在上位机中实时显 示，以便工作人员能够实时掌握路况信息。 发射波 反射波 二、产品特点 1． CSR-LR 型微波车辆检测器为完全自主研发产品，用于道路车流量监控和红绿灯路口的 车辆信息监控，适用于国内各类道路和各个路口。 2． 可自主高精度地划分车道，触发定位准确，覆盖4 条车道。能够及时准确反馈对4 条 车道的基本信息，包括：车流量、道路占有率、平均车速、车型分类等交通信息。 3． 支持客户自定义数据查询间隔，灵活性强。 4．采用RS232/RS485 通信模式，适应性强，支持开放的通信协议，可根据客户需要定制。 5．意外断电后，雷达的设置参数不丢失。 6．安装简单，维护方便，能够适应全天候工作，不受大风、雨雪、冰雹等恶劣天气的影响， 抗干扰能力强。 三、应用范围 1． 便携式机动车流量监测 2 ． 定点路段路况信息预报系统 3 ． 高速公路路段或路口交通监控系统 4 ． 大范围的交通监控网络 5 ． 十字路口红绿灯智能控制系统 6 ． 大型停车场智能泊车引导系统 四、安装方式和安装要求 1. 典型应用安装方式举例： 1.1 定点路段路况信息预报系统 将雷达安装于道路旁的立杆，雷达照射方向与道路垂直，此时，雷达照射区能覆盖4 条车道，可提供4 条车道的路况信息。 1.2 智能红绿灯系统 在智能红绿灯系统中，多台 CSR-LR 型微波车辆检测器组成网络，接入车道信息综合器， 主要为系统提供车道的车流量、车道占有率等实时信息，与信号控制机配合使用，实现红绿 灯智能配时功能。 （1）侧顶装，距第一车道一般大于2 米，安装高度应大于6 米。 （2）安装在距人行横道停车线30 米处（可根据实际情况作调整）。 1.3 电子警察系统（闯红灯自动记录系统） 在电子警察系统中，CSR-LR 型微波车辆检测器实时准确触发通过照射范围内的车辆，与 相机配合抓拍闯红灯车辆。 （1）侧顶装，距第一车道一般大于2 米，安装高度应大于6 米。 （2）安装在人行横道停车线附近。 2、安装要求 (1) 检测道路附近无较强的微波反射物，主要是金属类物体，如路面井盖、广告牌等。 (2) 检测道路避免选在道路转弯处。 (3) 安装高度要求大于6 米，以减少大型车对相邻车道的遮挡干扰情况，安装立柱立在检测 道路之外，距离第一车道距离一般大于2 米。 (4) 如果距离第一车道长度为0 米，需要提高雷达安装的高度，如果高度不能提高，则照射 的车道数据将减少。 安装参数示意图如下图所示： 五、技术参数 工作频率 24.15GHz 技术指标 作用距离 2-40 米 波束宽度 4.5º×21.5º 安装方式 侧装 、顶装 车道数目 4 车道 检测指标 检测信息 车流量、平均车速等 车流量检测精