特大型长联连续梁桥上无缝线路铺设方案研究.pdfVIP

第21卷 第4期 石家庄铁道学院学报 (自然科学版) Vo1．21No．4 2008年12月JOURNALOFSHIJIAZHUANGRAILWAYINSTITUTE(NATURALSCIENCE) D ．2008 特大型长联连续梁桥上无缝线路铺设方案研究 尤瑞林， 唐进锋， 江万红 (中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075) 摘要：桥上无缝线路 由于梁、轨的相互作用，钢轨会受到附加纵 向力的作用，尤其在特大型 长联连续梁桥上钢轨受到的纵 向附加力更是不容忽视。本文建立了以轨道 、桥梁、支座、墩 台、 基础为整体结构的纵向附加力计算空间有限元模型，计算了某特大型长联连续梁桥上钢轨的温 度力。分析了：小阻力扣件铺设位置、铺设长度对钢轨伸缩附加力的影响；钢轨伸缩调节器铺设 位置对钢轨温度力的影响。综合分析结果提出了该特大型长联连续梁桥上无缝线路的铺设方 案。 关键词：特大型长联连续梁；桥上无缝线路；小阻力扣件 ；钢轨伸缩调节器 中图分类号：U213．9 12 文献标识码 ：A 文章编号：1674—0300(2008)04—0030—05 1 引言 桥上铺设无缝线路能明显改善桥梁和轨道的运营情况，但桥上无缝线路不同于一般铺设在路基上的 无缝线路。桥上无缝线路由于梁、轨的相互作用，钢轨会受到附加纵向力的作用，尤其在特大型长联连续 梁桥上无缝线路的纵向附加力更是不容忽视。特大型长联连续梁桥上铺设无缝线路有其 自身的特点：① 桥梁的联长很大(即温度跨度很长)导致钢轨温度附加力的值很大，对钢轨的强度和稳定性产生不利影 响；② 由于梁、轨的相互作用，长联连续梁的墩顶纵向附加力值会很大，从而对桥梁产生不利影响。因此 对特大型长联连续梁桥上无缝线路附加力的计算是必要的，特大型长联连续梁桥上无缝线路铺设方案研 究也具有很大工程实用意义。 为了降低梁、轨之间巨大的相互作用力，目前有两种常用的工程措施：①桥上无缝线路铺设小阻力扣 件；②桥上无缝线路铺设钢轨伸缩调节器。但对于桥上小阻力扣件的铺设位置、铺设长度，以及钢轨伸缩 调节器的铺设方案仍然是很实际的工程问题。本文以某特大型长联连续梁桥为工程背景，建立了以轨 道、桥梁、支座、墩台、基础为整体结构的纵向附加力计算空间有限元模型；分析小阻力扣件不同的铺设位 置、铺设长度对钢轨温度力的影响；并依据桥上无缝线路尽量不设或者少设伸缩调节器的原则 ，‘分析比 选该特大型长联连续梁桥上铺设伸缩调节器的方案。综合分析结果提出了该特大型长联连续梁桥上无 缝线路的铺设方案。 2 计算原理 ] 任取微段 长的钢轨为 自由体来分析其平衡条件 ，如图1所 示。设钢轨受拉为正，坐标、梁位移△和钢轨位移 Y均以向右为正。 梁、轨相对位移 为 _-l =Y一△ (1) 在一跨梁内，一定存在一个梁、轨位移相等点。所以 一 P(z) 一 Y =A (2) 另外，只要钢轨足够长，在伸缩力影响范围内，钢轨的伸缩之和为零 图1 微段钢轨受力 收稿 日期：2008 09—18 作者简介：尤瑞林 男 1986年出生 硕士研究生 第4期 尤瑞林等：特大型长联连续梁桥上无缝线路铺设方案研究 3l 专EF =0 (3) 由式(1)、式 (2)、式 (3)条件列方程，即可对桥上无缝线路钢轨的位移量和附加力进行计算。 3 计算模型 计算有限元模型如图2所示。模型中，两股钢轨在其实际空间位置分别用空间梁单元离散，在结点 处通过非线性弹簧单元 (模拟道