高速列车旅行环境舒适度评价模型研究.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生 2014年第 4卷第 3期 文章编号 ：2095—1671(2014)03—0124—05 高速列车旅行环境舒适度评价模型研究 黄慧隆，施红生，邱永祥 ，江华洲，梅敏烽 (中国铁道科 学研究院节能环保 劳卫研 究所，北京 100081) 摘要 ：对 乘 坐 CRH380A、CRH380AL、CRH380BL、 适度 的评价进行描述性统计分析 ，应用因子分析 CRH2C、CRH3C的6210名乘客进行旅行环境舒适度 问 法和层次分析法 (AHP)构建环境舒适度评价 卷调查，掌握高速列车乘客对舒适度 的评价 。应用因子 模型 。 分析和层次分析方法构建高速列车旅行环境舒适度评价 各线路车型车次具体情况如表 1。 模型，进而提 出高速列车车 内环境设计 的相关建议和 表 1 各线路车型车次汇总表 方 向。 关键词 ：高速列车 ；旅行环境 ；舒适度 ；评价模型 季节 线路 车型 车次 区间 中图分类号 ：R128 ．1 文献标志码 ：B CRH380BLG13往／G150返 北京南一上海虹桥 CRH380A G109往／G144返 北京南一上海虹桥 京沪 — — 目前 ，提高乘客旅行的乘坐舒适度已经成为高 CRH380BLG1往 北京南一上海虹桥 速动车组设计人性化的重要体现。随着我国高速 冬 CRH380A D345往／D348返 天津西一青 岛 季 铁路运营线路不断增加 ，高速铁路乘客乘坐舒适度 CRH380ALG77往 ／G78返 武汉一深圳北 问题 日益受到人们关注 I2，直接影响到人们旅行 武广 CRH2C G1119往／G1138返 武汉一广州南 感受。通过对京沪高速、武广高速 CRH系列动车 组乘客进行舒适度问卷调查 ，分析乘客对高速列车 环境舒适度的评价及其影响因素，构建舒适度评价 CRH380BLG13往 北京南一上海虹桥 模型，为高速动车组旅行舒适度评价提供可行技术 京沪 CRH380BLG20返 上海虹桥一 北京南 手段 ，从而寻求高速列车设计的方向。 CRH380A D341往／D342返 天津西一青 岛 夏 1 内容与方法 季 CRH380BLG211往／G216返 天津西一上海虹桥 CRH380ALG77往／G78返 武汉一深圳北 分别于2013年 1月和2013年 8月在京沪高 武广 CRH2C G1119往／G1138返 武汉一广州南 速列车和武广高速列车对 6210名乘客进行环境 CRH3C G1113往 ／1134返 武汉一广州南 舒适度问卷调查。以影响旅行环境舒适度的各相 关因素 (空气品质、物理刺激、微小气候、车厢设 施 、公用设施和座椅设置等)为基础设计调查 问 2 结果与分析 卷 ，由经过培训的调查员向乘客发放调查问卷，并