道路线形与交通安全的关系分析分析.pdfVIP

2010年第 l8期 中阂高新技术企业 NO．18．20l0 (总第 153期) ChinaHi—TeehEnterprises (CumulativetyNO．153) 道路线形与交通安全的关系分析 霍剑雄 ，蔚春燕 (I．贵州省桥梁工程总公司，贵州贵阳550001；2．厦门市市政工程设计研究院有限公司，福建 厦门361000) 摘要：在工程设计和研究中，道路线形与交通安全的关系十分密切。文章从纵面线形、平纵线形组合等方面分析了道 路线形设计对交通安全的影响，并提 出了解决问题的方法，以期为交通对道路安全分析提供有益的经验。 关键词：道路线形；交通安全；高速公路；道路交通事故 中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1009—2374(2010)18—0188—02 一 、 概述 研究发现，人眼对坡度并不很敏感，但对坡度差却十分敏 感。因而短小的竖曲线就会使人产生视觉曲折现象，形成线 道路交通事故的成因主要分为两类，即主观因素和客观 形不连贯顺畅的感觉。为此，有关专家曾提出，竖曲线的长度 因素。主观因素主要是指人为因素；而客观因素包括车辆、道 和半径应大大超过行车安全所规定的最小值，一般竖曲线的 路、交通、气候等要素。许多国家的公众舆论与交通管理机构 长度应为驾驶员开始觉察到竖曲线时的视距或至少为这一视 的官方统计都简单地认为，事故的根本原因是驾驶员的粗心 距的0．6倍。 和错误以及汽车的机械问题。所有事故中完全应由驾驶员负 道路原则上按统一设计车速路段保持同一行驶状态来进 责的为 73．6％，道路条件的原因所占的比例为 17％。这说明 行设计。纵向坡度和别的线形因素不同，受车辆和行驶性能 在以往的道路交通事故原因中，忽视了 “路”在交通事故中的 的影响较大，对任何车辆都确保设计车速来设计是不经济的。 作用。事实上，除部分事故纯粹是由于驾驶员粗心驾驶汽车 同时，爬坡能力明显不同的车辆混合在一起时，不采用适当的 等主观原因引起的以外，有相当一部分事故是人为操作不当 纵向坡度和在路段设置爬坡车道的话，就会成为道路通行能 与困难的行驶条件共同引起的，而困难的行驶条件则与道路 力和发生交通事故的主要原因。车辆通行过程中往往需要紧 设计和养护有关。因此，作为道路交通的基础设施和车辆行 急刹车。由于下坡行驶的制动距离要 比上坡行驶的长，因此 驶的根本条件，道路对交通安全 的影响不可忽视。在道路条 下坡事故数要 比上坡事故数多；上下坡行车条件的差别，在较 件的原因所占比例为 17％的交通事故中，道路线形又占其全 小纵坡条件下就有所反映。公路上下坡路段道路交通事故相 部的30％～40％，可见线形是道路条件对交通事故成因的关