道路设施项目投资公平性的评价方法分析.pdfVIP

维普资讯 ISSN 1000-0054 清华大学学报 (自然科学版)2005年 第 45卷 第 9期 — — CN II-2223／N JTsinghuaUniv(SciTech)，2005，Vo1．45，No．9 道路设施项 目投资公平性的评价方法 杨 朗， 石 京， 陆化普 (清华大学 土木工程系 ，北京 100084) 摘 要：传 统的交通项 目评价集中于对项 目效率性的判断， 效率性的评价上 ，忽视了项 目投资公平性的分析。 忽视 了公平性的分析 ，评价结果不够全面合理 。该文引入 区 道路项 目投资的公平性研究是建立完整评价体 域公平性、归属公平性、最优分配的概念，提 出了道路项 目投 系的必要基础 ，尤其对中国而言，它对探讨道路基本 资公平性问题的表现形式，并基于wilson熵分布假设建立 设施在西部以及东北地区的建设意义 ，促进中国西 评价模型。该模型考虑 了区域物价、地价、收入水平 的差异以 部经济发展、东北经济振兴有着重要的意义 。 及社会对公平性的认识程度等因素，体现 了对不发达地 区和 交通弱势群体的效益补偿作用，且与最小方差法相 比有更好 1 公平的涵义和分类 的感度 ，从而为保障社会基础设施建设 中资源的合理、有效 公平的本质是社会成员之间利益进行合理调整 分配提供 了重要 的理论依据。 的一种分配理念和 由此而建立的分配机制 ，同时也 关键词 ：道路设施 ；项 目评价 ；公平性 ；熵 包括利益分配不合理时的相应补偿机制。从现实性 中图分类号 ：U 12 文献标识码 ：A 来看 ，它必须以经济的发展为基础 ，以人类社会的文 文章编号 ：1000—0054(2005)09—1162—04 明与进步为价值导向，是社会各种关系就利益问题 成功合作、达成妥协的产物r3]。 Equityevaluation ofroad 在考虑公平性 问题时，通常从横 向公平性和纵 向公平性r4]两个角度出发 。所谓横 向公平性针对的 projectsinvestment 是具有相当财 富和能力的个人或群体 ，主张获得与 YANG Lang，SHIJing．LU Huapu 付 出相匹配的效益 ；相 比，纵向公平性集 中考虑不 (DepartmentofCivilEngineering，TsinghuaUniversity， 同收入水平群体和社会 阶层的效益分配 ，分配的有 Beijing100084，China)