港口陆域建筑预应力混凝土管桩设计.pdfVIP

2011年 5月 水运工程 May．2011 第5期 总第453期 Port＆ WaterwayEngineering No．5 SerialNo．453 港 口陆域建筑预应力混凝土管桩设计 刘文世 (中交第二航务工程勘察设计院有限公司，湖北 武汉430071) 摘要：随着港 口建设的不断发展，港 口陆域建筑越来越多地采用预应力混凝土管桩。基于港 口陆域建筑工程设计、施工 经验，结合港 口陆域建设场地地质条件 ，参阅有关文献资料，通过对预应力混凝土管桩 自身特点、沉桩机理等分析，对预应 力混凝土管桩的构造、沉桩工艺及成桩后的质量检测等进行探讨，并提出一些改进建议，供设计和施工参考。 关键词 ：沉桩 ；桩尖；锤击 ；静压 ；检测 中图分类号：U655．544．1 文献标志码：A 文章编号：1002—4972(2011)05—0080—05 Designofprestressedconcretepipepilesinharborlandareabuildings LIUW en—shi fCCCCSecondHarborConsultantsCo．，Ltd．，Wuhan430071，China) Abstract：Withthedevelopmentofharborconstruction，prestressedconcretepipepilesaremoreandmore widelyused in harborcivilengineering．Thispaperprobesintothesturctureofprestressed concretepipepiles， pilingtechnologyandqualityinspectionafterconstructionbasedonthedesignandconstructionexperienceofport landareabuildingengineering，accordingtothegeologicconditionoftheconsturction site，andthroughanalyzing the characteristicsoftheprestressed concretepipepilesand the pilingmechanism，alsoreferencingrelated documentsandinformation．Somesuggestionsontheimprovementareputforwardtoserveasareferenceforthe designandconstruction． Keywords：piledriving；piletip；hamming；staticpressure；detection 港 口陆域的建筑场地多为河漫滩冲积层、海 静压力过大而断裂；成桩后质量检测方法控制不 相沉积层 ，土层主要 由人工 回填料 、淤泥 、砂 、 严，导致检测结果偏差等。分析、研究上述 问题 粉土、粉质黏土等构成 ，产状一般为层状或透镜 并找出相应的对策方案，对合理运用管桩、提高 体。为满足上部建筑基础荷载及变形要求，场地 港 口工程建设质量具有一定的借鉴作用。 往往需经地基处理或采用桩基。预应力混凝土管 桩 (以下简称 “管桩”)因其制造工艺简单、质量 1 管桩桩尖及桩端构造 容易保证 、沉桩性能较好 、性价比高、检测便利 管桩端板及预应力钢筋的墩头外露、桩体空 等优点 ，从2O世纪90年代至今 ，已在我国港 口 心是管桩 自身构造的特点。故设计采用管桩时， 陆域建筑工程 中得到广泛的应用。近几年 ，随着 应根据工