城市道路照明节电技术的探讨.pdfVIP

宁厦j嘴^市武口压市政工程管理所垒国志 摘要文章系统地舟绍7城市道路照明用电自荷的主要特点，提出T提高女栽功率圊数、调整供 电变压器配置、适度降低线路电压．推广符舍“绿色照明”标准的高放光源等主要节电措 施，日在节约电能，更好地实现城市的可持续发展。 关键词道路照明 自荷特点节电措施 (2)负载功率因数偏低。道路照明普遍使用高光 1前言 效的高压钠灯或金卤灯，上述两类光源均需要电感性 节能降耗。碱少污染，是利在当代造福子孙的大 镇流器．由于电感的存在，使负载功率因数较低，约为 事，也是落实科学发展观的重要举措。近年来，电力供 045．为感性负载。 应持续紧张，而随着我国城市建设事业的迅速发展， (3)用电时间同定。夜晚开灯白天关灯，根据季节 城市的路灯总数几乎以每年20％的平均速度递增。截 不同日用电时间在10—12h之间，平均每天llh 止到2004年，全国城市路灯总数已超过1000万盏， (4)低压供电距离较远。由于路灯用电呈线状分 随着路灯总数的递增其总负荷已超过200万kW(其布，需采用分段供电，最远用电点距电源甚至可达2kin， 中不舍县级以下的路灯照明系统)。因此，路灯的节电 多数约在lkm 问题早巳引起政霄髓是部门的关注。最近，建设部和发 3路灯节电的主要措施 改委专门针对城市道路照明节电问题发出通知，明确 提出城市道路照明要向“高教、节能、环保、健康”的“绿 路灯节电的措施较多，有些措施节电效果显著， 色照明”方向发展，城市道路照明节电意义重大。 经薪合算，现叙述如下： (1)装设低压无功补偿电容器，提高负载功率因 2道路照明用电负荷的主要特点 数，从而减小无功电流，达到降低线路损耗和变压器 道路照明用电与工业、民用生活用电相比，具有 损耗的日的，同时提高供电变压器的利用率。 如下特点 (2)调整供电变压器配置，减少基本电费支出， (1)负荷稳定。路灯供电足段路灯由根三相 (3)降低用电量，减少有功电费支出。 四线电缆输送，电源从控制箱进出，并由开关自动控 (4)增大供电线路截面积，减小线路压降带来的 制开／关。当路灯工程安装完成后，用电功率也就相对 损耗，但增大供电线路截面积会增加投资，不可能任 固定，除同4开灯时的启动电流较大外．正常工作后用 意增大，需根据技术经挤比较，选择合理的线径。 电负荷相对稳定。 (5)其它节电措施。 目《镕R％绝t＆女《 Green I Energy 补偿前cos*=O．45，Il，=63．2560 4装设补偿电容提高功率因数 补偿后cos*7=O．90，山7=25．842。所以 对钠灯类带电感镇流器的灯具，其负载电流相位 Qc=P(t舯一t神’) 比电压相位滞后，使负载功率因数较低，约为0．45．装 =1．5002P-1．5002(kva以W) 设低压无功补偿电容器，提高负载功率因数，从而减