基于浮动车数据的随机路径选择模型参数估计.pdfVIP

第14卷 第 5期 交通运输系统工程与信息 V0．1．14No．5 2014年 10月 JournalofTransportationSystemsEngineeringna dInformationTechnology October2014 文章编号 ：1009—6744(2014)05—0037—06 中图分类号 ：U491．1+22 文献标识码 ：A 基于浮动车数据的随机路径选择模型参数估计 李 军 ，赵长相 ，唐晓宇 ，谢 良惠 (1．中山大学 工学院，广州5100062．济南市城市交通研究中心，济南250101) 摘 要： 提出利用浮动车出行数据对城市路网多OD对logit随机路径选择模型参数估 计方法．首先采用相对阻抗，实现logit~ d参数无量纲化和单一化，将离散多项logit模型 转化为相对阻抗的连续概率模型；然后对多OD对的浮动车数据进行分区和权重处理，计 算得到概率分布；最后在推导连续型概率密度和累积概率函数基础上，利用最小二乘法 进行参数估计．以广州市浮动车数据对方法进行验证，结果拟合优度高，所得参数可有效 反映实际路径选择行为．方法简单实用，特别适用于利用海量浮动车数据进行路径选择行 为分析． 关键词： 交通工程：参数估计；浮动车数据；路径选择模型 目对阻抗 ParameterEstim ationofStochasticRouteChoiceM odelwith FloatingCarData LIJun ，ZHAO Chang—xiang，TANG Xiao-yu，XIELiang-hui (1．SchoolofEngineering,SunYat-senUniversity,Gunagzhou510006，China； 2．JinanUrbanTransportResearchCenter，Jinan250101，China) Abstract： Thisstudyproposesna algorithm toestimatetheparameterofLogitroutechoicemodelinurban roadnetworkwithmultinomialOD pairsutilizingtaxi—floatingcardata．Therelativerouteimpedanceisused nad theLogitdiversion prama eterforwholenewt ork Cna be describedby oneunified dimensionless parma eter．Th ediscreteroutechoiceprobabilitiesraeconvertedtocontinuousofrm wiht considerationofthe weightofhtenumbersoftrips，andacumul~ivefunctionrelationshipbewteenroutechoiceprobabiliyt and relative impedance isre-derivedfrom theoriginalLogitroutechoicemode1．Theleastsquraesmethodis utilizedtoestimateoftheun ifiedprama eter．Thenumericalexamplefrom atxiGPSdaat ofGuangzhou showsthathtegoodnessfitisexcellentna dtheproposedalgorithm iseffectivena dconvenienttomodelthe routechoicebehaviorwithavailableandmassivefloatingCra daat． Keyword