基于谱分布估计和损伤一致性理论的动车组载荷谱校准方法研究.pdfVIP

第36卷第 8期 铁 道 学 报 Vo1．36 No．8 2014年 8月 JOURNALOFTHECHINA RAILWAY SOCIETY August 2014 文章编号：1001—8360(2014)08—0007—05 基于谱分布估计和损伤一致性理论的动车组 载荷谱校准方法研究 苗新法 ，薛广进 ，杨建辉 ，吴荣斌 (1．兰州交通大学 电子与信息工程学院，甘肃 兰州 730070； 2．北京市市政工程设计研究总院，北京 100082) 摘 要：本文对轨道车辆线路实测载荷谱及应力谱展开研究，对已有基于损伤一致性的载荷谱校准方法进行有 效修正，并利用威布尔分布和对数正态分布的组合分布进行载荷谱分布估计、实测载荷理论最大值估计、载荷谱 扩展，从而实现对实测载荷谱的校准。将校准结果与损伤一致性载荷谱校准方法进行 比较，充分证明组合分布 对载荷谱分布估计的有效性和扩展载荷谱在轨道车辆载荷线路实测中的重要作用，从而提出利用组合分布对载 荷谱分布估计的校准方法。 关键词：组合分布；载荷谱 ；损伤一致性；分布估计；最值估计 中图分类号 ：U270 文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2014．08．002 EM U LoadSpectrum CalibrationM ethodBasedonSpectrum Distribution Estimation andDamageConsistencyTheory MIAOXin-fa，XUEGuang—jin，YANGJian-hui，WU Rong-bin (1．SchoolofElectronicandInformationEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China； 2．BeijingMunicipalEngineeringDesignandResearehInstitute，Beijing100082，China) Abstract：Themeasuredloadspectraandstressspectraofrailvehiclesrunningonrailwaylineswerestudied． Theexistingloadspectrum calibrationmethodbasedondamageconsistencywasmodifiedeffectively．Estima— tionofloadspectrum distributions，theoreticalmaximum estimationofmeasured loadsandloadspectrum ex— pansionwereconductedbycombinationofW eibulldistributionandlognormaldistributiontorealizecalibration ofmeasuredloadspectra．Comparingthecalibrationresultswiththeresultsofthedamage-consistentcalibra— tionmethod，theeffectivenessofcombineddistributionforloadspectrum estimationandtheimportanceofload spectrum expansioninon—lineloadmeasurementwerefullyproved．Thecalibrationmethodbasedoncombined distributionforestimationofloadspectrum distributionswasputforward． Keywords：combineddistribution；loadspectrum ；damagec