焦炉炉头改造的探讨与实践.pdfVIP

焦炉炉头改造的探讨与实践串 刘清海 (安徽淮北临涣焦化厂生产技术部) 摘要：本文论述了原淮化集团焦化厂焦炉炉头损坏的成因，针对炉头保护板在生产过程中出现的烧熔情 况，阐述了炉头损坏对炉体和环境的危害，以及对炉头保护板烧熔原因的分析研究，提出了改造的具体方 案和实际效果。 关键词：马鞍件炉头保护板烧熔冒烟冒火 1炉头改造理由 (1)为保炉护炉，实现公司提出来的“焦炉再保10年”的目标。 (2)改善焦炉周围的大气品质，提高环保质量。 (3)增收节支，降低消耗，节省因整体更换保护板和炉门框而支出的费用。 (4)改善焦炭质量，增加外供煤气。 2炉头烧溶情况调查 原安徽淮化集团的焦炉属于高温干馏底喷侧装双联废气循环室式结构型。焦炉砌体主要是用硅 砖砌成，当砌体从冷态上升到高温时，由于二氧化硅(SiO：)的晶型转变和物理、化学变化以及周 期性地热胀冷缩的作用，使砌体产生膨胀。在生产过程中，一方面二氧化硅(Si02)晶型继续发生 变化，另一方面碳化室在摘、挂炉门及推焦装煤过程中，炉体受到机械力和温度变化的影响，砌体 特别是炉头部位也产生相应的收缩和膨胀，砌体容易产生裂纹和损坏。护炉铁件就是在上述情况下， 为适应生产需要，减少炉体损坏而安装的，使其持续不断地向焦炉砌体施加足够、分布合理的保护 性压力。保护板是护炉铁件中较为关键、较为重要的一种，它对炉体施加的有效性的保护性压力， 来自于炉门框、钢柱、大弹簧，保护板通过经钢柱将大弹簧传递过来的压力，均匀地分布在燃烧室 的炉肩砌体上，此时的保护板应和炭化室、燃烧室的炉肩紧密贴靠，不得松驰和脱开，更不能有缺 损。其装配结构图如图1。 1987年二期焦炉投产至今，长期连续运行，近二分之一的炉头保护板被烧熔，造成炉门冒烟冒 火，严重影响了焦炉环境和正常生产。炉头被烧熔的情况如图2。 ) 图1 大保护板装配图 图2烧溶后的保护板 3原因分析 为了找到炉头保护板被烧熔的确切原因，必须集思广益，认真地从生产过程中的人、设备、管 理等方面，进行深入细致地研究，经过反复调查及现场观察，才能发现炉头保护板被烧熔的原因。 3．1上升管、桥管堵塞造成炉头保护板烧熔 上升管直接与碳化室相连通，由钢板焊成，内衬耐火材料，由于上升管内壁温度较高，荒煤气 中高分子碳氢化合物经受热辐射而裂解生成石墨，挂结在内壁上，如末及时清除，将会阻碍荒煤气 从碳化室内导出，造成憋压，炉头被烧。与此相类似，桥管不通畅，也会造成同样的后果。 3．2集气管压力正压过高或负压操作不利于炉头的保护。 淮化焦炉集气管压力工艺指标为80—120Pa，但在实际操作由于各种因素的影响，集气管压力 ’作者简介：刘清海，安徽淮北临涣焦化股份有限公司生产技术部；邮箱：lqhlc@126．tom 收稿日期：2010．5．22 462 往往超出工艺指标，如果压力过大，炭化室里的荒煤气无法导出，煤气憋压，火从炉门四周窜出； 如果集气管负压，空气进入碳化室，炉头局部温度升高，烧毁炉头。 3．3炉门影响 淮化集团的焦炉使用的是自封式刀边炉门，它是靠紧固在炉门整个周边上的刀边，紧压在炉门 框的加工平面上进行铁对铁的密封，刀边系轧制而成，刀边厚度一般在2mm左右，因此，它容易变 形，使炉产让难以密封，造成冒烟冒火。此外，炉门框断裂，固定座松动，炉门上有焦油渣等杂物 也与炉头保护板烧熔有密切关系。 导烟车的投运，也是造成炉头保护板烧熔的重要原因。 该导烟车是2001年5、6月份安装运行的，这套技术是针对焦炉装煤过程大量烟尘外逸而提出 的，其做法是在焦炉顶部设一可移动丌型导烟管和特殊的水封座，将装煤碳化室与相邻的结焦后期 的碳化室连通，借助桥管处4．OMpa高压氨水喷射吸引，将装煤炉号较高压力的荒煤气分流，经连通 碳化室顶部通道进人集气管，从而使装煤炉号碳化室压力下降，达到荒煤气回收增效和减少外逸的 目的。其工作时，高压氨水的喷射，在桥管处形成负压区，最大吸力可达500Pa，使装煤时产生的 大量烟气被吸入集气管，起到净化作用。但是，当高压氨水的压力波动、炭化室空间不通畅、上升 管或桥管堵塞、集气管压力过高等情况出现