生物柴油与PM2.5.pdfVIP

第2l卷第4期 精细与专用化学品 Apr．2013 2013年4月 Fineand Chemicals ·7· Specialty 生物柴油与PM2·5 白海玉 (中国化工信息中心咨询事业部，北京100029) 摘要：近期我国中东部地区产生雾霾天气的主要原因是PM2．5，对其产生的原因进行了分析。并介绍了使用生物柴油后 柴油机尾气PM变化情况。 关键词：PM2．5；生物柴油；尾气排放 BiomeselandPM2．5 BAlHn主．vu NationalChemicalInfomation (China 100029，China) Center，Beijing inthe causedthe mistintheeastandmiddleofChina intmduced Abstract：PM2．5，which heavy I℃cently，was ofPM fo珊ationwas contemintIleemissionofbiodieselwasdis- article．There踮on 2．5 analyzed；PM gas en舀ne cussed． Keywords：PM2．5；biodiesel；emission 近年来，我国中东部地区雾霾天气多发，其中 同。柴油机的空燃比大，尾气中的颗粒物含量较 PM2．5(细颗粒物)贡献较大。据监测数据显示，机高，约为汽油机的30～80倍¨o。 动车尾气排放是产生PM2．5的重要来源之一。在北京 柴油机排放的颗粒物主要由溶于有机物的可溶 地区的PM2．5颗粒来源中，有22％以上来自机动车性组分(SolubleOrganic 排放，而上海地区则是25％来自车船尾气排放，汽柴 不溶性的干碳烟和硫酸盐组成Hj。另外柴油机排 油燃烧产生的尾气已经成为城市重要污染源之一…。 气颗粒物极易凝聚和吸附各种复杂的高分子有机 目前，我国大部分地区实施的是车用汽油国三 物，包括其本身含有的多环芳香烃(PAHs)、多氯 标准，含硫量不超过150ppm，车用柴油硫含量不联苯(PCBs)等强致癌有机物和空气中有毒重金 得超过350ppm。与此同时，欧盟和日本已经将汽 染物、细菌和病毒心j，对人体健康危害极大。柴 油和柴油中的含硫量降至10ppm，美国是30ppm。 这意味着我国当前的汽油标准的硫含量是欧洲、日 油机中使用的是传统石化燃料——柴油。柴油机尾 本的15倍，美国的5倍，柴油的硫含量则是欧日 气中产生PM2．5的重要原因是由于柴油燃料混合 标准的30余倍。 不均匀，燃烧不充分。另外石化燃料中含有硫，是 事实上，现在国内已有少数地区执行了高油品 PM2．5中硫酸盐的主要来源。 标准。北京已经开始执行国五标准，与欧盟、日本 减少柴油机尾气PM排放的重要措施之一是使 的标准相当。上海、珠三角地区、江苏省的部分城 用替代燃料，