生物柴油掺烧比的优化研究.pdfVIP

第27卷第1期 广东工业大学学报 V01．27No．1 of 2010 2010年3月 JournalofGuangdongUniversityTechnology March 生物柴油掺烧比的优化研究 王海龙1，彭美春1，王贤烽2 (1．广东工业大学机电工程学院，广东广州510006；2．广汽日野汽车有限公司，广东广州510931) 摘要：通过柴油发动机台架试验进行生物柴油掺烧比的优化研究，采用均匀设计方法进行试验方案设计以及二次 多项式逐步回归法对发动机特性试验数据进行回归分析，求得基于发动机的经济特性、动力特性和排放特性指标 单项优化及综合优化的最佳掺烧比．结果表明，随着生物柴油掺烧比例的增加，发动机呈现出CO和烟度排放逐渐 减小、功率下降、NO，排放量增加、油耗率增大的现象；25％的生物柴油掺烧比使得发动机整体性能最优． 关键词：柴油机；生物柴油；掺烧比；优化；均匀设计；逐步回归法 中图分类号：I_1464．172 文献标识码：A 文章编号：1007-7162(2010)01-0033-06 石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高， I油耗转速 使得生物质代用燃料的研究倍受关注，生物柴油以 I温度测鼍仪 F趔 其优越的环保性能成为研究的热点．由于生物柴油 山堂气管 窄气l 热值低，黏度大，柴油机燃用纯生物柴油时，存在低 键滤清器I 温启动困难与喷油嘴积碳等问题，需改动发动机技 术参数，成本高．目前生物柴油在推广应用过程中， 测功机 1日l发动机 匕 排气管—- 主要采取柴油机掺烧生物柴油的方式，众多学者在 研究生物柴油在发动机上适应性时，都是小范围掺 烧比例、部分发动机工况地进行试验研究，难以全面 也!!!划l堕冬坌堑堡}·一 评价生物柴油对发动机性能的影响．本研究采用均 图1试验台架总体布置示意图 匀设计方法进行发动机试验方案设计，既能减少试 1．2试验燃料 验量，又能较好地覆盖发动机工况与较大的掺烧比 试验中使用的生物柴油由佛山天辰精细化工有 范围(10％一95％)，同时采用二次多项式逐步回 限公司生产，原料为棕榈油，柴油为O#国Ⅲ柴油．生 归法建立发动机特性试验数据回归分析模型，基于 物柴油理化特性与柴油很相近，以任意比例混合都 发动机的经济性、动力性和排放特性评价指标单项 不会出现油品呈颗粒状或油品分层的现象．本文中 优化及综合优化求得最佳掺烧比，是本文的特色． 所提到的生物柴油和柴油的百分比都是指占混合燃 1试验设备及燃料 料的体积百分比，选择的生物柴油掺烧比范围为 lO％一95％． 1．1试验设备及安装 1．3试验方案 试验用发动机为广东顺德德力柴油机厂生产的 生物柴油掺烧比的优化是基于发动机性能最 DLl90．12型、立式、单缸、四冲程、水冷、直喷式