EEDI理念下的船型设计.pdfVIP

第十七届中国国际船艇及其技术设备展览会暨高性能船学术报告会 2012年4月19—22日 EED I理念下的船型设计 侯小军 葛纬桢 中船重工第七O二研究所 范伟铭上海驰舟船舶科技有限公司 摘要：国际海事组织提出的能效设计指数EEDI使船舶设计进入了一个理念创新、技术创新的新 时代。本文提出了一种结合航线、船队规模、船型、主尺度、航速以及船舶全寿命设计理念的多目 标优化的思路。根据这一思路，不仅在远洋货运船设计中节能效果明显，而且在公务船设计中也有 十分呵观的节能减排效果。 关键词：EEDI、能效设计指数、多目标优化、综合EEDI计算 l前言 将于2013年1月1日生效。这使得造船与航运、lk成为第一个实施全球性二氧化碳减排措施的行业， 以防止未来十年随着预期中的世界船队的扩大而增加二：氧化碳的排放。 尽管船旗国可以要求推迟4年实施，但船东不太可能订造不符合规范的船只。冈此，开发满足 EEDI的船型，已经成为船厂和设计师极为迫切的大事。尤其现在的船市行情下，船厂只能在有限的 订单下进行惨烈的竞争，非但要有极具竞争力的价格，而