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汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 2009年 第 3 1卷 第 4 期 Au tomotive Engineering 2009 Vo l. 3 1 No. 4 2009076 基于能耗计算的并联式混合动力汽车控制策略 1 1 1 2 2 张炳力 ,张平平 ,赵韩 ,严刚 , 田芳 ( 1合肥工业大学机械与汽车工程学院 ,合肥 　230009; 　2安徽省江淮汽车研究院 ,合肥 　230022) [摘要 ] 　以某款并联式混合动力汽车为例 ,根据对工况点进行能耗计算的结果 ,将其动力总成工作区域划分 为 4个区域 ,分别对应于动力总成 4个不同的工作模式 。在此基础上制定了相应的控制策略 ,建立了动力总成 M at lab模型并进行仿真 。结果表明 ,整车的燃油经济性得到了明显提高 。 关键词 :并联式混合动力汽车 ;能耗计算 ;控制策略 Contro l Strategy for Parallel Hybrid E lectric V eh icle B a sed on the Energy Con sump tion Calcu lation s 1 1 1 2 2 Zhang B ingli , Zhang P ingp in g , Zhao Han , Y an Gang T ian Fang 1S chool of M echan ica l and A u tom otive Eng ineering, H ef ei Un iversity of Technology, H ef ei　230009; 2 Institue of A u tom otive Technology of A nhu i JA C A u tom obile Corp. , H ef ei　230022 [ A b stract] 　Tak ing a p arallel hyb rid electric veh icle a s examp le, ba sed on the re su lts of energy con sump tion calcu lation s of op eration po in ts, the op eration region of its powertrain is divided in to fou r area s, corre sponding to fou r differen t op eration mode s of the powertrain re sp ectively. B a sed on the se, a relevan t con tro l strategy is worked ou t, a M atlab model for the powertrain is e stab lished, and a sim u lation is p erform ed. The re su lt show s that the fuel econom y of veh icle is m arkedly enhanced w