高速公路液化地基强夯法加固处理探究.pdfVIP

建 筑 技 术 增刊2000 Architecture ·285 Technology 高速公路液化地基强夯法加固处理研究 缪林昌 刘松玉 方磊 摘要本文针对高速公路中液化土地基进行强夯法的试验研究．提出了拟静力法确定强务有效加田深度 的公式，经与强夯处理效果的SPT栓刺的结果进行对比，表明我们所提出的强务加固深度套式具有较好的实用 价值。 l前言 8．0～10．Oat为灰色低液限粘土，标贯击数的平均 我国是属于多地震国家，因此在进行基础设施的 值N=6击，最大值为10击，最小值 建设中，如高速公路、重型重大建筑物的建设与修建， 为3击。 必须做好抗震与防震工作。对于高速公路这样的特 10．0～11．0m为灰色、深灰色低液限粘土