云桂高速铁路不同防水层基床动力特性现场试验.pdfVIP

第 33卷 第 8期 岩石力学与工程学报 VO1．33 NO．8 2014年 8月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering Aug．，2014 云桂高速铁路不同防水层基床动力特性现场试验 杨果林，王亮亮，房以河，徐亚斌，汪鹏福 (中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075) 摘要。结合云桂(昆明一南宁)铁路典型膨胀土路堑基床综合试验段的大型激振试验，分析不同防排水层基床在极端 服役环境(干燥和浸水)下的动力特性。试验结果表明：(1)服役环境影响基床动力特性参数(动应力、速度和加速度) 的绝对值大小，但不影响其衰减规律，动力特性参数的衰减规律与防水结构层刚度有关；(2)相比于改性水泥基防 水结构层剖面，在距激振设备 6m范围内，复合防排水板剖面路基面的动位移相对较大：(3)改性水泥基防水结 构层具有较大刚度和良好的抗渗性，能够有效解决复合防排水板易破损和搭接缝渗漏问题，这对保证膨胀土路堑 基床的长期稳定性具有重要意义。 关键词：土力学；膨胀土；防水层；动力特性；现场试验；高速铁路 中圈分类号lTu43 文献标识码：A 文章编号：1000—6915(2014)08—1672—07 IN．SITUTESToNDYNAM IC CHARACTERISTICSoFCUTTING SUBGRADEW ITH DIFFERENT ，ATERP．RooFLAYERSALoNGYUN．GUI HIGH．SPEED RAIIM，AY YANGGuolin，WANG Liangliang，FANGYihe，XUYabin，WANGPengfu (SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha，Hunan410075，China) Abstract：In-situdynamictestsoncuttingsubgradeofexpansivesoilwerecarriedouttoinvestigatethedny amic characteristicsofthecuttingsubgradewithdifferentwaterprooflayersunderextremeserviceenvironments．the resultsshow thatserviceenvironmentswerefoundto affectthevaluesofdynamiccharacteristicpraameters (dynamicstress，velocityandacceleration)，andthattheattenuationofthednyamiccharacteristicparametersis relatedtothestiffnessofwaterproofstructurelayers．Compraedtothatofthesubgradesectionwiththewateprroof layersofcement-basedcompoundmaterial，thedynamicdisplacementofthesubgradesurfacewiththecompound wateprroofplatesisbigger．Themodified cement-based wateprroofsturcture layershaslrage stiffnessand excellentantip·ermeabiliyt，whichwoulddesirablysolvetheproblemsoflapseam leakingandhtemechnaic damageofthecompoundwateprroofplateintheprocessofbuilding，nadthisisimportanttothelong—temr stabiliytofthecuttingsubgradeinexpansivesoilarea． Keyw