RH-TB精炼处理IF钢探究.pdfVIP

RH-TB精炼处理 IF钢研究 李超 林洋 姜振生 吕志升 李广邦 方英华 鞍钢二炼钢厂 鞍钢技术中心 摘要 依据Kuwabara等对RH脱碳机理研究 分析了影响RH脱碳因素 在试验生产中采取了快速提高RH真空度加快初期脱碳反应速率和增 大驱动气体流量强化中期脱碳等措施 大幅降低RH处理结束钢水中碳含量 得出钢包顶渣氧化性强是钢水中Als损失和T[O]高的主要因素 的结论 关键词 RH真空处理 脱碳 反应速率 Study on RH- (AISC No.2 Steel-making Plant) (AISC Technology Center) Abstract: Key words: RH vacuum treatment decarbonization reaction velocity 1 前言 随着汽车工业迅猛发展 轿车用板 IF钢需求量大增 鞍钢在冶炼 轧钢设备改造逐步 完善的前提下 调整产品结构 开发高附加值 IF钢 于2001年底进行冶炼试验 但RH脱 碳成为限制环节 2002年立项研究 在试验生产中逐步摸索出快速提高RH真空度 增大驱 动气体流量进行深脱碳的方法 形成了RH脱碳技术 2 影响 RH脱碳因素分析 2.1脱碳反应热平衡 脱碳反应热力学平衡公式 [C]+[O]=(CO) 超低碳钢水以无限稀溶液为标准态,1873K g 时 取f=1 f=1可整理出(1)式: c o %C %O=0.0024Pco (1) 当Pco降至110Pa时 能得到[%C]0.0001的平衡浓度 但RH处理终点碳浓度高于此 值 说明脱碳受动力学条件限制 增大脱碳反应速率成为关键问题 2.2脱碳速度常数及环流速度 据住田报导 脱碳反应速度常数Kc可用式(2)表示: Kc=(Q/w) ɑk/(Q+ɑk) (2) c 式中 W-钢包内钢水量/kg -1 Q-钢水环流速度/kgs -3 -钢水密度/kgm 3 -1 ɑk-脱碳反应容量系数/m s c 由式(2)可知增大环流量可提高反应速率 据Kuwabara的研究 环流速度Q用式(3)表示: 4/31/3 Q= D G T ㏑(P/P) (3) 0 式中 D RH浸渍管内径/m 3 -1 G 驱动氩气流量/m s T 钢水温度/k 3 常数/7.4410 P 槽内压力/Pa P 吹入氩气位置的静压/Pa 0 由式(3)可知增大浸渍管内径﹑驱动氩气流量﹑提高真空度等可增大环流速度 2.3内部脱碳 根据Kuwabura内部脱碳模型 桶口善彦推导出真空槽内的内部脱碳的碳浓度公式 C=(P+Pco)/K O (4) V V 式中 P 槽内压力/ Pa PcoCO气泡生成压力/ Pa -2 K C-O反应的平衡常数/ Pa10% O 真空槽内钢液氧浓度/% V 由公式(4)可知提高真空室的真空度及把氧浓度高的钢液快速输送到反应区 有利于脱 碳 充分利用中期脱碳速度大的特点 实现深脱碳 2.4供 RH精炼钢水要求 日本钢管公司 NKK技术中心铃木干雄博士介绍的日本钢铁厂生