贵金属负载Mg-Al水滑石复合氧化物催化碳烟燃烧.pdfVIP

第十一届全国青年催化会议论文集 文章缩号：PD·006 贵金属负载的Mg．AI水滑石复合氧化物催化碳烟燃烧· q-m,-龟，张昭良¨，杨云虹，张业新，由海晶，辛颖，韩栋 (济南大学化学化工学院，济南市济微路106号，250022) 关键词：碳烟，水滑石类复合氧化物，贵金属催化剂，催化燃烧 现代柴油机具有高效、经济、环保的特性；柴油轿车在安全、舒适、震动和噪音等性能方面 也可与汽油机轿车相媲美，因而日益受到重视。在欧洲，柴油轿车在汽车市场的份额达到45％， 预计2012年将上升至53％：在美国市场，商用车的90％为柴油车：日本柴油机轿车的市场占有 率也达10％。我国有关部门在近几年出台的汽车相关政策，如国家环保总局发布的《柴油车排放 污染防治技术政策》、国家发改委颁布的《汽车产业发展政策》、国家发展和改革委员会与科技部 联合发布的中国节能技术大纲》，都明确提出要发展柴油轿车。但是与汽油机相比，柴油机排放 排放法规，必须辅以排气后处理措施。目前减少碳烟排放的最佳后处理技术是过滤捕集加催化碳 具有低温NOx储存能力高、抗硫中毒能力强等优点。国内大连化物所13J和中国科学院生态环境研 究中心【4l也开展了这方面的研究。但是上述文献都没有考虑柴油车另一主要污染物碳烟的问题。 本文初步研究了这类新型NSR催化剂对碳烟的催化燃烧性能。 图I02气氛下碳烟燃烧的TPO反应曲线图2NO+02气氛下碳烟燃烧的TPO反应曲线 燃烧温度Tm和燃烧结束温度Tf的确定方法如图所示。可以看出，与未含催化剂的碳烟燃烧相比， MgAIO几乎对碳烟燃烧没有什么催化效果。负载Pt、Pd后，催化剂的活性有所提高，但活性提 高的很有限。 烟燃烧相比，不含贵金属的MgnlO明显降低了碳烟燃烧的起燃温度，但对T。影响较小；负载贵 金属后，催化剂较大程度地降低了碳烟燃烧的Ti、Tm和Tf。与未含催化剂的碳烟燃烧相比， 催化碳烟燃烧的活性略高于Pt／MgnlO。 ‘国家自然科学基金资助项目 ”通讯联系人(Email：chm_zhangzi@ujn．edu．en) PR一350 第十一届全国青年催化会议论文集 图3TPO反应前后催化剂的FT-IR图：a反应前b NO·TPO反应后 02-TPO反应后c 左右吸收峰是一OH的特征振动峰【5】：1514 弯曲振动特征峰pJ。与反应前催化剂的红外谱图相比，02气氛TPO反应后催化剂的红外谱图(见 cmd 图3．b)没有出现新的吸收峰，然而，NO+02气氛反应后催化剂的红外谱图(见图3．c)，在1385 和1270cm“左右出现了新的吸收峰，1385 em’1左右的 cm。1吸收峰是自由N03‘引起的J，而1270 水滑石复合氧化物活性的提高可能与NOx有关。该方面的研究工作正在进行中。 参考文献 【l】刘志明，郝政平。沈迪新等，昂磺劣|絷艚理发希与投番，2000，l(5)：78-86 ct l-429 Fornasari，F．Trifir6，A．Vacearia1．，Catal．Today,2002，75：42 【2】G 【3】程昊，陈光文，王树东等，辔化学掼，2004，25(4。272-276 【4】康守方，蒋政，郝郑平，笏霉纪学等哟职2005，21(3：278．282 15 SolidStateChem．，1999，146：506-5 【5】J．T．Kloprogge，＆L．Frost，Z SolidState 19-33l