门式刚架设计要点的探讨.pdfVIP

门式刚架轻型房屋钢结构设计要点的探讨 1 2 李晓东 ，魏公敬 （1..兰州理工大学土木工程学院，甘肃 兰州 730050；2.兰州军区68017部队，甘肃 兰州 730000） 摘 要：门式刚架是典型的轻型钢结构，它具有节省材料、施工周期短等优点，因而也是目 前国内应用最广泛的轻型钢结构。门式刚架的设计与施工与普通钢结构相比既有一致性，门 式刚架的特点主要在于其节点方面，本文总结了门式刚架设计中一些设计要点，提出来供广 大设计人员参考。 关键词：轻型钢结构；门式刚架；设计要点 中图分类号：TU391 1 基础与柱脚节点 基础形式选择应根据建筑物所在地的工程地质情况和建筑物上部结构型式等几个方面 综合考虑，对于轻钢结构而言，由于柱网尺寸较大，上部结构传至柱脚的内力较小，一般以 独立基础为主。若地质条件较差，可考虑采用条形基础，遇到不良地质情况，可考虑采用桩 基础。一般情况下不采用片筏基础和箱形基础。 对轻钢结构基础除发生冲切、剪切破坏之外，由于存在较大的水平力，对于固接柱脚， 还存在较大的弯矩作用，从而导致基础产生倾覆和滑移破坏。另外，在风荷载较大的情况下， 特别对于一些敞开和半敞开的结构，轻钢结构自重很轻，有可能不足于抵抗风荷载产生的上 拔力，导致基础上拔破坏。 为了防止这些破坏的发生，最经济有效的办法是增加基础埋深，对于轻钢结构基础，还 须预埋锚栓（也称地脚螺栓），用于上部结构和基础的连接，若锚栓离混凝土基础边缘太近， 会产生基础劈裂破坏，因此，锚栓离基础边缘的距离不得小于 150mm，若锚栓长度过短， 会使锚栓从基础中拔出，导致基础破坏，所以规范也规定了锚栓埋入长度。 柱脚根据能否抵抗弯矩分为刚接柱脚或铰接柱脚。在实际工程中，绝对刚接或绝对铰接 都是不可能的，确切地说应该是一种半刚接半铰接状态。刚接和铰接柱脚关键在于锚栓布置， 铰接柱脚一般采用两个锚栓，刚接柱脚一般采用四个或四个以上锚栓连接。柱脚的区别在于 对侧移的控制，如果结构对侧移控制较严，则采用刚接柱脚，例如有吊车荷载的情况，应将 柱脚设计成刚接柱脚，其余情况下，柱脚应设计成铰接。一般情况下，柱底剪力是通过底板 和基础顶面的摩擦力来传递的，若不满足要求，则须设置抗剪键。 2 梁柱连接节点 门式刚架斜梁与柱的连接，可采用端板竖放、端板横放和端板斜放三种形式。端板竖放 适用于局部等截面柱。当竖向荷载起控制作用时，将端板横放可减少节点的设计剪力，同时 充分利用柱的压力对节点受力的有力作用。如果节点弯矩很大，可采用端板斜放形式，加长 抗弯连接的力臂，有利于布置螺栓。端板拼接连接形式有外伸式和平齐式两种情况，端板外 伸式节点受力合理，承载力高于平齐式节点，因此应尽量采取外伸式端板连接，同时应在结 点板外伸部分设置加劲肋，使靠近受拉翼缘两侧的螺栓受力均匀，接近一致，提高节点的抗 剪能力，有效减少节点板的变形。 3 支撑和刚性系杆的设置 支撑体系在门式刚架轻钢结构具有十分重要的作用，主要体现在以下几个方面：（1）将 各个平面刚架连接组成具有空间刚度和稳定性的整体结构（2）为结构和构件的平面外整体 稳定提供侧向支撑点，减少平面外的计算长度（3）明确合理、简捷的传递风力，温度应力、 地震力及吊车纵向水平刹车力等纵向荷载。 轻型门式刚架结构的标准支撑系统有斜交叉支撑、门架支撑、和柱脚绕弱轴抗弯固结的 刚架柱支撑。交叉支撑有柔性支撑和刚性支撑两种，一般情况下采用柔性支撑，有吊车的情 况下采用刚性支撑。由于建筑功能和外观的要求，在某些开间内不能设置交叉支撑，这时可 1 以设置门架支撑。柱底脚与基础固接绕弱轴抗弯柱支撑大多用于遮蔽建筑物结构，如汽车停 车场结构等。 连接中间各榀刚架的屋面系杆，一般在檐口、跨中设置三道，但考虑到檩条和屋面钢板 组成的外蒙皮所具有的蒙皮效应，这些系杆通常可以被省去而直接利用檩条及屋面板替代。 4 檩条和墙梁的设置 轻型门式刚架的檩条构件可以采用C形冷弯卷边槽钢和带斜卷边或直卷边的冷弯薄壁型 钢。Z形檩条受力性能稍好，但制作和安装麻烦，适用于屋面坡度较大的情况。确定最优的 檩条跨度和间距是一个复杂的问题，一般情况下，对于跨度超过20m 的框架，7.5m的框架 间距是最优的；对于跨度小