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新型路面结构监测传感器应用技术研究 关永胜张志祥 (江苏省交通科学研究院 南京211112) 1概述 目前，路面动态响应监测是国内外研究的热点，埋设的传感器也是多种多样，如cTL沥青应变传感器、 Geokon土压力盒等E1-3]。国内外多家单位针对路面结构的监测开展了大量的研究，美国沥青技术研究中心 主要采用CTL沥青应变传感器和基康土压力盒进行柔性基层路面结构的力学响应监测；山东省交通科学研 究所也采用相同的传感器对重载交通条件下的永久性路面结构进行了监测。本文结合以后国内外已有的研 究成果，针对柔性基层、半刚性基层和组合式基层沥青路面结构进行试验路研究；并根据三种路面结构的特 点选择适合的传感器用于路面结构响应监测；最后根据实际的应用效果，推荐CTL沥青应变传感器、基康土 压力盒、连续型光栅传感器和基康土压力盒应用于路面监测。 2路面结构监测目的与传感器类型选择 2．1路面结构监测目的 7 沥青面层底面的拉应变和路基顶面的压应变是路面结构设计的两个关键指标，也是沥青路面结构内部 响应监测的主要对象[4矗]。在我国沥青路面路面结构设计方法当中，除了路表面回弹弯沉值、沥青混凝土层 的层底拉应力，还将半刚性材料层的层底拉应力作为我国路面结构设计的设计指标。在我国应用半刚性基 层沥青路面过程中，还出现了较严重的反射裂缝。对于反射裂缝这种结构性病害的监测，一直是路面监测的 盲区；这影响到对于路面反射裂缝发展等的认识。根据对对国内外研究状况的分析，认为我国沥青路面结构 监测的主要对象为： (1)沥青层底拉应变； (2)土基顶面的压应力； (3)半刚性基层路面反射裂缝。 本文结合传感器技术发展和应用，为沥青路面结构监测选择应力、应变传感器，尤其是结合半刚性基层 沥青路面结构的特点，进行了反射裂缝监测传感器类型的选择。 2．2传感器基本类型选择 (1)应变传感器选择。 应变传感器从测量方法上可以分为手持应变仪、电阻式应变传感器到光测应变传感器三类。在路面结 构测量当中，主要应用电阻应变传感器和光测应变传感器。 ， 根据电路的类型，电阻式应变传感器的分为半桥电路和全桥电路等类型，采用惠斯顿全桥电路的电阻应 变传感器精度最高。具有代表性全桥电路传感器包括CTL的沥青应变传感器和日本采用高分子工程塑料 封装的沥青应变传感器。参考国内外研究成果，采用CTL沥青应变传感器进行试验路研究。 Domain Time Re- 可以用于应变测量的光测传感器主要有FBG光栅传感器、BO，Ⅱ)R(BrnlouinOptical time-domain flectometer)、BOTDA(Brillouinoptical 的移动来感应栅格的变化，从而实现对外界物理量变化的传感。FBG传感器是一种新型的传感器技术，目 前的封装技术有待进一步研究。本研究在现场应用过程中，采用商品化封装FBG传感器和现场特种胶体封 装连续型FBG传感器应用于现场测试。 Koji 声学声子相互作用产生布里渊散射，布里渊散射光的频率相对于入射脉冲光的频率有一定的偏移，频率偏移 267 量的变化与光纤所受的轴向应变￡和温度T的变化呈较好的线性关系。BOTl)R技术采用单端自发布里渊 散射实现应变与温度的测量。BOTDA技术采用双端受激布里渊散射实现应变与温度的测量。BOTDR和 BOTDA技术实现路面温度和应变测量的公式如式(1)所式。 ％(￡，T)：屹掣+掣(T一瓦) (1) 戤 口』 式中：％(￡，D——为应变为￡、温度为T℃时光纤布里渊频率的漂移量