桥方案.docVIP

目 录 1 工程概况 1 1.1工程简介 2 1.2 钢便桥设计概况 2 1.3工程地质情况 2 1.4水文地质条件 2 2 施工进度计划 3 3 钢便桥施工方法及工艺流程 3 3.1 便桥施工流程 3 3.2测量定位 4 3.3 钢管桩施工 4 3.4 贝雷梁架设 6 3.5 桥面横梁安装 6 3.6 桥面钢板铺设 6 3.7 桥面栏杆及扶手安装 6 4 劳动力配置计划 6 5 主要施工机械配置 7 6 施工注意事项 7 7 安全、文明施工保障措施 7 7.1安全保障措施 7 7.2文明施工保障措施 9 1 工程概况 1.1工程简介 临时钢便桥位于广州市花都区政府广场东侧，坐落在现有田美河桥北侧约5米位置，连接迎宾大道东西两端，主要用于广州地铁九号线施工时交通疏解。 1.2 钢便桥设计概况 临时钢便桥长36米，宽24米，设计通行能力为双向6车道，临时便桥为三跨，每跨12m，基础采用φ630mm的钢管桩，共计32根，设计单桩承载力为550KN，钢管桩桩长设计初步定为20m，且入微风化灰岩；桥上部结构采用双肢贝雷梁，贝雷梁架上采用I16@500的工字钢作为横梁，并铺设8mm厚钢板作为桥面，桥面栏杆采用φ48的钢管作为立杆。 1.3工程地质情况 根据地质详勘报告等相关资料，该区域属于冲洪积平原，上覆盖第四系土层主要有：人工填土1，冲坡积成因的细砂3-1、粗砂3-2、砾砂3-3、可塑粉质粘土4N-2、淤泥质粘土4-2B，碎屑岩残积成因的可塑粉质粘土5N-1、硬塑粉质粘土5N-2、炭质灰岩残积成因的软塑粉质粘土5C-1A。下伏基岩为石炭系上中统壶天群灰岩及石炭系下统大塘阶石磴子组炭质灰岩，在勘察揭露深度内，按风化程度见微风化岩带。其中河床覆土主要为冲坡积成因的细砂3-1、粗砂3-2、砾砂3-3。地质断面见图1.3-1. 1.3-1地质断面图 1.4水文地质条件 根据勘察地下水稳定水位埋深～m（标高 7.92～10.44m），初见水位标高8.41～11.04m。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年二月起随降雨量增加与农灌水的增大，水位开始逐渐上升，到六月至九月处于高水位时期（丰水期），九月以后随着降雨量与农灌水的减少，水位缓慢下降，到十二月至次年二月处于低水位期（枯水期），根据广花盆地监测资料，地下水位年变幅第四系孔隙水为0.39～1.53m。 根据地下水赋存条件、含水介质及水力特征分析，地下水主要有种基本类型，分别为孔隙水、裂隙水。1）赋存于排泄主要为大气蒸发）孔隙水主要赋存于冲积-洪积砂层3-1、3-23-3中。其补给主要来源于大气降水和地表水补给；排泄主要为大气蒸发及向河流排泄孔隙水。）裂隙水：主要含水层为石炭系岩层中，岩性主要为炭质岩、等，地下水的赋存条件与岩性、风化程度、裂隙发育程度等有关。从勘察资料分析， 图3.1-1钢便桥施工流程 3.2测量定位 施工前根据设计图纸放出钢管桩的位置并做好标识，桩位偏差应符合规范要求。 3.3 钢管桩施工 3.3.1钢管桩施振 （1）钢管桩施工采用90KW振动锤施振，先施振桥西侧两排钢管桩，然后施工桥东侧两排钢管桩。 （2）须采用桩身无明显缺陷变形、状体顺直的钢管桩，钢管桩管径差，椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。 （3）施振前应先将下端内径略大于桩径的钢制桩帽套入桩头内，以避免因打桩时之转动扭力损坏桩身。桩帽与桩头及桩锤与桩帽间应置以防振硬木垫或粗麻绳组成之桩垫，以吸收桩锤之直接冲击力。打桩时，应随时注意桩垫使用情形，如木质变紧密或失去弹性时，应立即更换之。 （4）打桩前，应先将桩锤滑落至桩帽上，并校准桩锤、桩帽与桩身三者之轴线是否在同一直线上。 （5）打桩过程中应在与桩身相互垂直的2个方向上架设全站仪或重力垂线等装置，以观测桩身垂直度，若偏移时应随时修正之。钢管桩打至最后5m时，应特别注意阻止其横向移动，若有偏移时，须于打桩时予以校正。打完成后桩心位置、桩身垂直度与斜度偏差均应在规定许可差范围内，否则应拔起重打或废桩。 （6）打桩时，由第1锤开始至预定深度或规定之锤击贯入量为止，不得中途停顿，以免因土壤与桩身密接而造成打设困难。若因故中途停止，再恢复打设时，至少须先打入30cm深度后，才可恢复贯入量纪录。 （7）所有钢管桩沉桩深度根据现场实际情况和地下水质而定，一般打到连续振动锤连续持荷10次后不在进尺即可。 （8）钢管桩内应采用砂石填充密实。 3.3.2接桩 （1）接桩前先检测钢管桩垂直度以及接口的平整度，符合接桩要求后方可进行接桩。 （2）钢桩焊接头应采用等强度连接，使用的焊条、焊丝和焊剂及焊接质量应符合有关规定。钢管桩应采用上下节桩对焊连接桩构造接口详图1—下节桩； 2—上节桩； 3—上节桩内衬套； 4—焊缝； 5—托块 钢桩的焊接时端部的浮锈、