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农业机械智能化装备集成与产业化示范项目5项科技成果通过鉴定.pdf
第 53卷第 2期 陈巍 等：基于ADAMS与CARSIM 的某车型悬架特性分析与优化 35
表 9优化前后转角阶跃响应时间对 比分析 配对不足转向度、车身侧倾梯度、车辆响应时间有
Tab．9 Comparisonofstepinputbeforeandafteroptimization 很大的影响。在整车操纵稳定性开发与解决实际
工程问题中，通过设定合理的悬架KC特性参
数．可以达到理想的操稳性能 目标。
参考文献
【1] 熊伟．发动机悬置性能及优化研究D【】．重庆：重庆大学，2003．
2【] 廖永升，刘拥军，陈球，等．基于ADAMS的麦弗逊悬架运动学
- ff．,4-L[J]．科学技术与工程，2012，12(20)．
分析可知，优化后横摆角速度、侧向加速度的 [3] 段 守焱．某乘用车悬架KC特性分析及 匹配研究D【J．吉林：
吉林大学．2011．
响应时间均减小 ，转向盘转角输入后车辆的响应
4【J 郭孔辉．汽车操纵动力学M【】．吉林：吉林科学技术出版社，
更为迅速、灵敏 。
1991．
3 结论 5【] 余志生．汽车理论M【】．北京：机械工业出版社，2008．
6【】 刘惟信．汽车设计 ]．北京：清华大学出版社，2001．
硬点优化灵敏度分析结果表明。下摆臂外球头 7【] 郑建荣_ADAMS一虚拟样机技术入门与提N[MI．北京：机械
点、转向拉杆外点、转向拉杆内点等硬点的z向位 工业 出版社 ．2001．
置对前束随轮跳变化率的影响较大：下摆臂外球头 [88] MSCSoftware，Adams／Cardynamicsuspensionanalysis z【】，
2007．
点、转向拉杆 内点、转向拉杆外点的 向位置对转
[9】 CarsimHelp，CarsimquickstartguideIZ】，2008．
向阿克曼率的影响最大。对于相同类型的麦弗逊悬 [10】 GB／T6323—2014，汽车操纵稳定性试验方法[s】．
架，可以直接运用本文的影响率分析结果。
作者简介 陈巍 (1983一 )，男，同济大学硕士研究生，底盘调校
前束随轮跳变化率，前、后悬架侧倾刚度的匹
与主客观评价方向。E—mail：cweijlqc@163．conl
“农业机械智能化装备集成与产业化示范项 目5项科技成果通过鉴定
2015年 1月9日，山东省农业机械科学研究 业机械科学研究院承担完成的 “雷沃谷神4YZ一4Z
院承担的省 自主创新专项 农“业机械智能化装备集 型智能玉米收获机”，采用静液压驱动底盘，操控
成与产业化示范”项 目科技成果鉴定会在济南召 性好、故障率低；采用DSP+FPGA技术研发的高集
开，该
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