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2017-08-14 发布于北京
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水平循环荷载下桩土相互作用试验研究.pdf

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第25卷第5期中州大学学报 2008年 10月 Vo1．25 No．5 J0URNAL 0F ZH0NGZH0U UNIVERSITY 0ct．2008 水平循环荷载下桩土相互作用试验研究王勇智，宋荣方，汪传顺 (1．中州大学工程技术学院，郑州450044；2．广西交通设计院，南宁53o011) 摘要：对水平循环荷载下桩土相互作用进行了试验研究，并对试验结果进行分析，着重探讨了水平循环荷载下加载频率、循环次数对桩土相互作用的影响，其成果可供有关工程研究和应用参考。关键词：循环荷载；桩土作用；试验中图分类号：TU431 文献标识码：A 文章编号：10o8—3715(2oo8)o5—012l一03 一ⅢN一= 静啪Ⅲ ∞ 。珈一、前言 (一)加载频率对桩土相互作用的影响近年来，随着交通工程的发展，跨海大桥、桩式离岸堤兴 2’号桩在24kg力下的弯矩 2号桩在24kg力下的弯矩建也对桩基在波浪荷载的作用下的设计提出了更为迫切的 6号桩在24kg力下的弯矩 2’号桩在48kg力下的弯矩要求。 2号桩在蚰 kg力下的弯矩 6号桩在48kg力下的弯矩过去在设计高桩码头等港口水工建筑物时，对于考虑受 2’号桩在ll4kg力下的弯矩 2号桩在l08kg下的弯矩水平荷载作用的桩基设计，由于竖直桩抗水平力的计算没有 6号桩在96kg力下的弯矩成熟的理论依据和实用计算方法一般都是用叉桩来抵抗水平力作用，直桩只考虑用来承受垂直力。但随着码头吨位的增大和向深水区的发展，采用的桩径也越来越大，要求直桩测点埋深x(m) 承受一部或全部的水平荷载，这就需要研究在水平荷载或水 a桩身弯矩图平循环荷载下的直桩的工作性能以及桩土相互作用的机理。 2。。。本文针对工程中常用桩基的荷载形式和实际使用情