奔驰S系列发动机维修工艺.docVIP

S系列(126)2.6/3.0 MERCEDES-BENZ 车??? 型 发动机号 S系列(116)2.6/3.0 103.941/981 1985-1991 G-Wagon(463)2.0/2.3 103.987 1989-1995 注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。 1.确保发动机在1号气缸的上止点位置1。 2.→1986.11：确保凸轮轴正时销与正时标记2对齐。 3.1986.12→：确保凸轮轴正时标记3对齐。 4.当曲轴被设定到1号气缸的上止点前30°时，凸轮轴能够转动且气门不接触活塞。 5.在进行发动机修理前，拆下张紧器总成4、5、6、7。 注意：盖形螺母4是用弹簧来张紧的。 6.在修理完后，安装张紧器： 按照箭头的方向通过张紧器体7推动柱塞6。 安装张紧器体7和螺纹环5。拧紧力矩：30Nm。 将柱塞6和弹簧插入到张紧器体7中。 安装张紧器盖形螺母4。拧紧力矩：50Nm。 7.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。 MERCEDES-BENZ 车??? 型 发动机号 S系列(140)2.8/3.2 104.944/990/994 1991-1998 SL系列(129)2.8/3.2 104.943/991 1993-2001 G-Wagon(463)3.2 104.996 1994-2000 注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。 1.确保发动机在1号气缸的上止点位置1。 2.将一个直径4毫米的销子2插入到凸轮轴中。 3.在正时链安装过程中，确保凸轮轴调整器凸起在“延迟”位置，见3。 警告：如果安装不正确，可能会导致气门接触活塞。 4.正时链有126个链节。 5.当曲轴被设定在1号气缸的上止点前30°位置时，凸轮轴能够转动且气门不接触活塞。 6.在进行发动机修理之前： 将张紧器螺母4松开一圈。 拆下张紧器总成。 7.在安装之前拆卸张紧器： 拆下张紧器螺母4(由弹簧施加预紧力矩)。 拆下销子5和弹簧6。 按照箭头的方向通过张紧器体8推动柱塞7。 8.在修理之后请安装张紧器： 安装张紧器体8。拧紧力矩：80Nm。 将柱塞7、弹簧6和销子5插入到张紧器体8中。 安装张紧器螺母4。拧紧力矩：40Nm。 9.进气凸轮轴调整器螺栓和排气凸轮轴链轮的M7×13.3毫米螺栓只能使用一次。 11.按照下面所述拧紧进气凸轮轴调整器外罩的螺栓9： A类(带有开口垫圈的螺栓)- 7Nm。 B类(带有整体垫圈的螺栓)- 5Nm+90°。 注意：在维修过程中，A类应该用B类来更换。B类只能使用一次。 12.在装配过程中要润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈 S系列(140) 6.0 MERCEDES-BENZ 车??? 型 发动机号 S系列(140)6.0 120.980/981/982 1991-1999 SL系列(129)6.0 120.981/983 1993-2001 注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。 1.将发动机置于1号气缸的上止点位置1。 2.将一个直径是4毫米的销子2插入到凸轮轴中。 3.在正时链安装过程中，确保进气凸轮轴调整器凸起在“延迟”位置，见3。 警告：如果装配不正确，可能会发生气门与活塞的接触。 4.可以使用扳手4防止凸轮轴转动。 注意：当曲轴被设定在1号气缸的上止点后30°位置时，凸轮轴能够被转动且气门不接触活塞。 5.排气凸轮轴链轮螺栓5的识别和拧紧力矩： A类(Torx T30)- 22Nm。 B类(Torx T40)- 20Nm+90°。 注意：维修过程中，A类应该用B类来更换。 注意：进气凸轮轴调整器螺栓和排气凸轮轴链轮螺栓只能使用一次。 6.在进行发动机维修之前： 将张紧器塞子6松开一圈。 拆下1号气缸上死点后30°处的张紧器总成。 7.在修理完后，安装张紧器： 拆下张紧器塞子6(由弹簧施加预紧力)。 按照箭头的方向通过张紧器体8来推动柱塞7。 安装张紧器体8并拧紧至80Nm。 安装柱塞7到张紧器体8中。 安装剩余的部件6和9。 拧紧塞子6。拧紧力矩：40Nm。 8.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈 MERCEDES-BENZ 车??? 型 发动机号 S系列(220)2.8/3.2/4.3/5.0 112.922/944，113.941/960 1998-2001 SL系列(129)2.8/3.2/5.0 112.9