组合车间钢构吊装方案.docVIP

目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、作业进度及劳动力计划 四、作业条件 五、作业程序 六、施工方法、步骤；质量标准及保证措施 一、工程概况： 1．1印尼东方奥戈瑞轮胎厂工程组合车间钢结构安装工程分为：压延、成型、硫化、成品检测车间四个子单位工程。 1.2工程内容： 1.2.1吊装总建筑面积为64121.78㎡，单层，米米跨结构形式为屋面坡度，本项目的设计标高±0.000相当于2.1、建设单位提供的建筑红线、控制桩、水准点和施工图纸。 2.2、有关国家部、地方的施工技术规范，标准规程等技术性文件。 、建设工程现场安全、文明施工管理实施细则 数 量 名 称 数 量 50T汽车吊 1台 50T履带吊 1台 平板车 2台 32扭剪扳手 2台 插口、梅花扳手14-27 20把 移动式配电盘 6台 自锁扳手 6把 手电钻 10把 经纬仪 2台 水准仪 2台 水平尺 4把 钢卷尺50m 2把 电焊机 4台 钢丝绳 120m 吊装带 4付 U型环 6付 千斤顶（10T） 5台 滑车 4组 辊刷、毛刷 若干 气割设备 2套 4.2、环境要求：施工现场三通一平已完成；建筑红线、控制桩、水准点已确定；图纸会审记录、工程联系单、图纸变更记录等已明确。 五、作业程序（流程图） 安装顺序：基础和支承面 →钢柱→柱间支撑系统→屋面梁→垂直、水平支撑系统→檩条→屋面及围护系统→补漆 六、施工方法、步骤；质量标准及保证措施 6.1吊装前的准备工作： 6.1.1首先对基础轴线位置进行复测，轴线位置偏差控制在3.0mm范围内。同时再进行预埋螺栓水平标高的复测，控制轴线尺寸和水平标高的精度在允许偏差范围内，争取无人为误差。 6.1.1.1构件进场前，首先应根据现场场地进行安排、布置道路和构件的堆放，确保运输车辆和吊装设备能畅通无阻。因钢结构与土建施工在同时进行，所以要多同土建方协调、沟通，保持作业面的平整畅通。 6.1.1.2在钢结构构件进场准备吊装前，应对预埋螺栓进行全方位的复核，取得真实有效的数据，以备对螺栓做必要的校正和在安装过程中做调整。预埋螺栓主要应检查以下项目：预埋螺栓中心线的偏移；同一组螺栓之间的距离；螺栓露出长度；螺栓螺纹长度；支撑面的标高及水平度； 6.1.2划出安装纵横十字线：为了在安装钢柱时钢柱的轴线位置，应此在基础上划出安装钢柱的纵横十字线，以便钢柱的中心线与纵横十字线对齐，在预螺栓复核时应将安装的纵横十字线在基础上划出。 6.1.3调整螺母的放置：钢结构采用调整螺母来调整钢柱安装时的标高，应在钢结构吊装前统一测量，放置调整螺母，螺母的标高为钢柱柱脚底板的标高。 6.1.4超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，此外， 为便于校正钢柱的平面位置和垂直度，屋架的标高等，需在钢柱的底部和上部标出纵横向的轴线，在钢柱底部适当高度处标出标高准线。构件制作允许偏差应符合规范要求。 支承面、地脚螺栓位置的允许偏差（mm） 项 目 允许偏差 支承面 标高 ±3.0 水平度 L/1000 地脚螺栓 螺栓中心偏移 5 预留孔中心偏移 10 地脚螺栓预埋及混凝土浇注过程中，要对螺栓的螺纹进行良好的保护，螺栓的露出长度以及螺纹长度的偏差控制在+25mm内。 6.2钢柱的吊装 6.2.1吊装前，按设计的构件平面布置，检查构件进场的编号有无差错，运输过程中构件是否变形，均在吊装前地面处理完成。 6.2.2清理好构件的污垢和泥土，保持构件的清洁。 6.2.3钢柱上爬梯的设置：在钢柱吊装之前应在钢柱上设置爬梯。用以吊装之后解除吊索具和在吊装其它构件时施工人员上下用。施工完毕爬梯应拆除，同时与结构焊接点应磨平补漆。爬梯采用L40×3和φ12mm的螺纹钢焊接做成钢爬梯，每段长度约为6m，每间隔约2m与钢柱固定。 6.2.4钢柱缆风绳的设置，钢柱安装到位并临时固定后，拉设缆风绳。每根钢柱在纵向和横向各拉两根缆风绳，缆风绳用1T手拉葫芦拉紧，缆风绳选用φ12mm钢丝绳。缆风绳拉设高度约为钢柱高度的2/3位置处，在地面的固定主要依靠相邻近位置的基础承台，在不能固定到基础承台的地方，应在地面上设置用重物固定，重物则采用未安装的构件。 6.2.5钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，从柱底板向上1000mm处，划一水平线，以便复核钢柱平面标高。同时钢柱每校正好一根应与前根柱用连系梁、柱间支撑等连接并固定。 6.2.6吊装采用旋转法，选准钢柱的绑扎点，绑扎好钢绳，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损。首先进行试吊，吊起一端高度为100—200mm时停吊，检查索具牢固和吊车稳定。起重机边回转边起钩，使柱绕柱脚旋转而直立，当钢柱位于安装基