中级信号工试题(D选项).docVIP

一、选择题 D 1.组合架侧面电源与组合架零层 D 的配线，采用了环接电源的方法。 A D01、D02 B D01、D03 C D02、D03 D D01、D02、D03 2.当单置调车信号机按钮作终端使用时， D 。 A AJ↑2AJ↑ B 1AJ↑AJ↑ C 1AJ↑2AJ↑AJ↑ D 1AJ↑2AJ↑ 3.6502电气集中DCJ FCJ 励磁吸起后，在 复原。 A 始端JXJ励磁后 B 道岔转换后 C 终端JXJ励磁后 D SJ落下时 4. 调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。 A 单置、差置 B 并置、差置 C 并置 D 单置、差置、并置 5.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时， 吸起。 A ZXJ 主信号继电器 B XFJ 信号辅助继电器 C LXJ和ZXJ D ZXJ、XFJ、LXJ 6.6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时 解锁。 A 10 s B 30 s C 1 min D 3 min 7.6502电气集中，信号辅助继电器的工作网路是 。 A 第8网路线 B 第9网路线 C 第11网路线 D 第13网路线 8.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是 。 A LXJ先ZXJ吸起 B LXJ先于XFJ吸起 C ZXJ先于XFJ吸起 D ZXJ先于LXJ吸起 9.进路排列表示灯电路中并接有4个方向继电器的 接点。 A 第5组 B 第6组 C 第7组 D 第8组 10.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用 作为励磁条件之一。 A KF-共用-Q B KF-DFJ-Q C KZ-列共-DJJ-Q D KZ-列共-DFJ-Q 11.发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时，其AJ用 作为励磁条件之一。 A KF-共用-Q B KF-DFJ-Q C KZ-列共-LFJ-Q D KZ-列共-DJJ-Q 12.6502电气集中，列车信号继电器LXJ受 控制。 A 第8网路线 B 第8网路线和第11网路线 C 第9网路线 D 第11网路线 13.在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用 组合。 A LXZ B 1LXF C LXZ、1LXF D LXZ、2LXF 14.6502电气集中，故障解锁时，1LJ和2LJ同时随 吸起而励磁并自闭。 A QJJ B GJJ C XJJ D CJ 15.6502电气集中，正常排列进路时， 吸起，ZCJ励磁并自闭。 A QJJ B GJJ C XJJ D SJ 16.6502电气集中，正常解锁时，FDGJ落下，用其后接点接通 励磁电路，使其励磁并自闭。 A QJJ B GJJ C XJJ D CJ 17.6502电气集中，控制台引来的各种电源线以及从组合架引来的接通道岔表示电源线，都先连到就近的K1段控制台零层4柱端子板上，其中 电源，考虑到电流较大，还需经过汇流排端子转接。 A KZ、KF、JZ三种电源 B KZ、KF、DZ三种电源 C KZ、KF两种电源 D KZ、KF、JF三种电源 18.6502电气集中，执行组电路中，第8网路线检查的基本联锁条件是 。 A 道岔位置正确，进路空闲 B 道岔位置正确，敌对进路未建立 C 进路空闲，敌对进路未建立，信号正常 D 道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未建立 19.6502电气集中，列车开始继电器电路中，信号开放后， 复原，断开LKJ的第一条自闭电路。 A AJ B KJ C 方向继电器 D FKJ 20. 不属于故障—安全的方法。 A 安全对应法 B 双断保护法 C 独立电源法 D 提高电源电压法 21.6502电气集中，组合架零层DZ、DF熔断器熔断，则 。 A 有一组道岔无表示，且有挤岔报警 B 有一组及以上道岔无表示，且有挤岔报警 C 全站道岔不能操纵 D 有一组及以上道岔不能操纵 22.6502电气集中， 是反映进路在锁闭状态或解锁状态用的。 A FKJ B QJJ C 进路继电器 D SJ 23.三相电动机电源线中，任意两根线对调会使电动机 。 A 转速变慢 B 转速变快 C 不转 D 反转 24.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为 类型。 A 1种 B 2种 C 3种 D 4种 25.对于移频设备站内发送盒与区间发送盒，以下说法中 是正确的。 A 原理不相同，功放级相同 B 原理不相同，功放级也不相同 C 原理和功放级都相同 D 原理相同，功放级不相同 26.一个10 kΩ、0.5 W的电阻，使用时允许通过的最大电流是 。 A 0