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第二节 交通运输布局变化的影响 学案 【】【】【】 聚落形态的变化 读教材P82页案例材料“浙江嘉兴聚落形态的变化”回答1-2题 嘉兴市空间形态发展经历了哪几个阶段？ 解释导致嘉兴市空间形态变化的主要原因。 读“交通工具与城市空间形态”图讨论，交通运输方式和布局的变化对城市空间形态有什么影响？ 归纳小结： 聚落的兴衰 《扬州的变迁》 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 归纳小结： 现代交通让聚落间的联系更紧密 知识点三：对商业网点位置及密度的影响 对商业网点密度的影响： 根据教材P84页图5.8“山区商业网点示意”、图5.9“平原商业网点示意”，对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响。 地形 交通状况 居民点、商店分布特点 商店密度大小 ?平 原 山 区 归纳小结： 对商业网点位置的影响： 1、读图《2002年中国主要商业中心与交通网络分布关系图》，分析全国大商业中心分布的特点 商业中心分布在区域的 位置， 便捷。 2、看教材P84图5.10“沈大高速公路旁的服装市场”，“广州白马服装批发市场”，分析这两个服装市场的布局优势是什么？ 商业网点以 为原则， 建立在 或市区边缘的 沿线。 3、看广州市“南方大厦”和“天河城”等商业区的图片，回顾“广州沿江路商业兴衰”、“广州天河区商业繁荣”。分析：广州交通运输方式和布局变化对广州商业网点的影响。 交通的 和 会影响商业的发展与衰落。 归纳小结： 巩固练习题： 1、现在，株洲市的空间聚落形态主要受哪个因素的影响（ ） A.河流 B.地形 C.铁路 D.气候 2、形成商业中心最主要的条件有（ ） A．交通便利，便于商品集散 B．社会发展，有一定政治历史地位 C．环境优美，可发展购物旅游 D．经济欠发达、人口稀疏 山东省的临清市地处运河岸边，明清时一度成为我国北方有名的商埠，每日船来车往，富商云集，烧制的“临清砖”专供宫廷御用。但新中国成立后，与其他城市相比，发展缓慢，成为山东省的经济欠发达地区的县市。随着京九线的开通，临清市又一次面临大发展的机遇。回答3—4题。 *3、导致临清市在明清时期城市发展的区位因素（ ） A．资源 B．文化教育 C．交通 D．“临清砖”的生产 *4、导致临清市后期发展缓慢的主要区位因素是（ ） A．清王朝灭亡的政治因素 B．战争和灾害 C．“临清砖”的停产 D．交通运输方式的变化 **5、读某历史名城图（图5-8），回答下列问题。 （1）该城市老城区布局的主要区位因素是 ____________、____________。 （2）你认为老城区中①区域和②区域形成较 早的是 ，原因是: （3）新城区出现主要是受什么区位因素影响 ？ ，理由是新城区是沿__ _ _分布。 老城区的形态大体伸展成 状，这主要与 有关。 6、读教材P85《不同时期北京商业中心与交通的发展变化》，把资料和图结合起来，分析说明不同时期北京商业中心的发展与交通发展变化的关系？ 答案：1.C 2. A 3.C 4.D 5: 1 交通 矿产资源 2 ①，早期城市多沿河流分布 3 铁路交通 铁路线 条带状 河流 高一地理 必修二 4 高速公路时代 汽车时代 火车——电车时代 步行——马车时代