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钢管学会六届四次年会·论文集 交流与探讨 PQF连轧机芯棒检查台架液压缸的改造 刘军营，李利斌 (内蒙古包钢钢联股份有限公司无缝钢管厂，内蒙古包头014010) 摘要：介绍了PQF连轧机芯棒柃查台架液压缸由于设计中考虑不周，导致实际生产中扭矩不足， 需要借助吊车吊装辅助旋转，从而增加工作强度，影响了轧制节奏，甚至是安全事故。通过对原液压缸重 新设计校核，根据其结果重新选用液压缸，并对其做了受力分析。结果证明选用新的液压缸能够满足现场 使用情况的理论要求。 关键词：PQF连轧管机；芯棒；检查台架；液压缸；设计校核；受力分析 无缝钢管的质量主要体现在内外表面质量和钢管壁厚上，尤其是壁厚。壁厚是依靠芯棒和轧辊 形成的孔型来控制，同时芯棒表面质量也直接关系到钢管的内表面质量。为了保证芯棒表面质量没 有问题就必须在轧钢过程中将芯棒运送到芯棒检查台架上仔细检查，由于现场采用的检查台架翻转 液压缸在设计时考虑不周导致实际生产中扭矩不足，需要借助吊车吊装辅助旋转，增加工作强度， 影响轧制节奏，甚至是安全事故。 内蒙古包钢钢联股份有限公司无缝钢管厂①460mnl作业区连轧芯棒检查台架设计时没有考虑 到拨叉和芯棒之间的碰撞和摩擦问题，拨叉内表面没有缓冲材质，在使用过程中发现在来回翻芯棒 时拨叉会损伤芯棒，另外由于设计人员计算有误拨又液压缸选用不合理，造成在轧制中390inlil系列 和中430IIIlTI系列时翻不动芯棒，使得旧芯棒修磨时需要用吊车将芯棒翻到旋转托辊上，给热轧区操 作人员的工作造成了极大的负担，徒然增加更换工具时间和工作量，也对人身安全产生了不利的影 响。 1芯棒检查台架原液压缸设计校核 。 针对设计中存在的缺陷，首先针对芯棒擦伤的情况进行了改造，在拨叉内表面的底板上增加聚 氨酯板，降低了拨叉强度保护了芯棒。另外，对芯棒的受力重新进行了分析和计算，选用合适的液 压缸解决此问题。 芯棒在检查台架上的受力如图1所示。 对拨叉液压缸的尺寸进行了重新计算。 (1)改造前液压缸尺寸：缸体内径D为125i／lln，杆径d为70nlin，行程，为400i／lin，液压缸 MPa。 流量p为73．59L／min，压力P为16 (2)计算液压缸拉力F： F∑P弘PⅡ(RE一，2)=16×3．14×(62．52—35。)=134．71(kN) (3)计算液压缸推力F： F’：彤’书丌R216×3．14x62．52196．25(埘) (4)最大芯棒重力G： 610 已知芯棒最大质量M为25 kg，则其最大重力G为： 610×10=256100(N)=256．1(斟) G=』肾25 (5)芯棒在台架上的正压力F，： 5=233．96(1港) F1=Gcos24。=256．1x0．913 (6)芯棒所受的摩擦力F，： 由于芯棒和台架支架为滚动摩擦，所以摩擦因数选用．产0．1，则芯棒所受的摩擦力为： 257 钢管学会六届四次年会·论文集一交流与探讨 图1芯棒在检查台架上的受力示意 F2弓。F120．1x233．96223．396(kN) (7)芯棒沿着台架的分力F，： F3=Gsin24。256．1xO．41=105(1武) (8)液压缸顺着台架方向拉力F。： 5=123．06(蝌) Fd=Fcos24。=134．71x0．913 而F，+F3=23．396+105=128．396(kN)，很显然F。印，，。 由以上计算得出，原先设计所采用的液压缸由于设计时没有考虑到生产实际中摩擦力和芯棒在 托爪上的摩擦，甚至是由于质量大的芯棒由于自重在拨叉轴上的摩擦力，或者由于设备基准线同轴