全面解析斯柯达全新fabia设计之美学.docVIP

“世界上不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛”，法国著名雕塑家罗丹的这句名言，早已成为世人广为流传的经典。随着汽车与人们日常生活的联系变得日益紧密，汽车的设计之美也越来越受到人们的关注。尤其是A0级两厢小车，“车小鬼大”，设计上往往蕴含丰富的细节之美，耐人寻味，年内即将上市的斯柯达国产全新Fabia算得上是最出色的代表之一。 秀于外而绝无浮躁，慧于中而内蕴悠远，每一个看到国产全新Fabia外观的人都会感觉眼前一亮。在全新Fabia的身上，没有多余的修饰，哥特式教堂设计、庞贝建筑、古希腊美学、贝兹曲线等欧陆经典元素与斯柯达家族式设计风格得以完美融合。这种硬朗欧风设计所彰显的独特韵味使全新Fabia在整个A0级小车中独树一帜，独具格调。 硬朗欧风 设计之灵 斯柯达国产全新Fabia采用了经典的欧式平顶造型，在建筑师的眼中，这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。最值得称道的是，斯柯达国产全新Fabia这种独特的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时，更有效提升了车内空间，给消费者带来了AO级小车最需要的宽敞空间。 哥特式教堂建筑在建筑史上一直占有重要地位，著名的意大利米兰大教堂、德国科隆大教堂、英国威斯敏斯特大教堂均为哥特式建筑风格。“飞扶璧”式的造型是在哥特式风格建筑最为显著的一个特征，这是种从垂直墙面上横向延伸出一个新墙面的造型，横向延伸出的墙面犹如从垂直墙面外“飞”出来一般，不仅美观，且具有独特的平衡能力，因此被称作“飞扶壁”。国产全新Fabia应用了这种经典的建筑设计理念在国产全新Fabia的外观上得到了充分体现。一眼望去，全新Fabia具有隐藏式效果的独具特色的湛黑A、B柱，在视觉上实现了完美的隐藏式效果，后部与车顶同色的C柱则明显起到了“扶壁”的作用，令全新Fabia的车顶从侧面看宛若从C柱顶端“飞”出一般，给人以畅快空间和力度延伸的感觉。 没有多余的线条，给人开放而利落之感，国产全新Fabia车窗设计带给人们的感受与欣赏古罗马“庞贝”古城的建筑时的感受非常相似。全新Fabia整体化设计的车窗接近于“航空舱”造型，前挡风玻璃与侧面车窗、宽大后车窗组合在一起，使人的视觉过渡自然，两柱与车窗浑然一体，与“庞贝”古城干净、简洁的建筑风格异曲同工。同时，这种造型不仅具有很强的视觉美感，更有利于减少风阻系数，给驾驶Fabia的消费者带来非常开阔的视野。 古希腊美学 设计之妙 现代西方美学中，包括建筑、绘画、雕像、神话作品等都受到过古希腊美学的影响，而在有“西方文明发源地”之称的古希腊，美学大师们则将美看成在数量比例上的和谐，比如在欧洲有长久影响的“黄金分割”理论。在国产全新Fabia的身上，你可以轻松找到很多彰显古希腊美学的设计细节。 斯柯达全新Fabia的前挡风玻璃，长宽比为5:8的“黄金分割”，能给人带来最佳的视觉感受和最和谐的美感。而全新Fabia强有力的“拱翼式”尾柱造型，犹如比例最和谐的鸟张开的翅膀，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美，给人一种展翅翱翔的强烈视觉冲击。 值得一提的是，全新Fabia的B柱和侧舷窗的结合则完美呈现了摄影大师经常采用的“哥白尼轴心三分法”，B柱和由B柱顶端出发至尾部的部分车顶围成一个矩形，按照“黄金分割”原则截取的对角线焦点正好落在尾柱的折弯处，而这个焦点形成视觉支撑点托起整个车身，使全新Fabia的层次感更丰富。 贝兹曲线 设计之巧 除了古希腊美学黄金比例的运用，贝兹曲线的充分运用使国产全新Fabia外观造型更具力量感。贝兹(Be`zier)曲线是依据四个位置任意的点坐标绘制出的一条光滑曲线，最早于1962年由法国工程师兼科学家皮埃尔?贝兹所发明，并广泛运用在汽车的主体设计上，因此称为贝兹曲线。更有趣之处在于，随着点有规律地移动，初级的线性贝兹曲线还能够像“皮筋”伸缩一样进行变换，由此衍生出更具美感的二次曲线、三次曲线，甚至是高阶曲线。国产全新Fabia的身上也综合运用了这种巧妙的“皮筋效应”。 从前脸看，国产全新Fabia发动机前盖上的纵贯肌力线性曲线，看上去简洁流畅；在侧面，全新Fabia激扬的高腰环车二次曲线从大灯延伸出来，沿着车身的车门之上一直贯穿到车体后部。这种“前低后高”的侧面线条使全新Fabia车身轮廓富更加棱角分明，硬派有型。同时，在全新Fabia的尾部，立体菱钻切割三次曲线和高阶曲线的运用不仅使全新Fabia尾灯显得更为立体和饱满，更将国产全新Fabia的设计提高到一个新层次——“Fabia”车标在后备箱盖下呈凹陷状态，与凸起的后备箱盖形成错落有致的造型，将整块钢板刻画得如同雕塑一般。这种设计的实现需要高超的工艺水平，这也突显了德系工艺的领先水平。 斯柯达风情 设计之神 国产全新Fabia在外型设计上不仅融