困难山区高等级公路的路线与总体设计.pdfVIP

困难山区高等级公路的路线和总体设计 田光文 (中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司，重庆400023) 【摘要】 路线设计和总体设计是困难山区高等级公路设计中最核心、最重要的工作。文章结合多条 困难山区高等级公路的设计实践，就路线方案及工程总体方案的研究和综合比选及应重点处理好的几个重 难点问题．路线设计正确运用标准、灵活选用主要技术指标，保证路线方案的经济性和合理性及线形的均衡 性．注意工程经济与运营经济的有机结合等问题进行了探讨和论述。 【关键词】 山区； 高等级公路；设计 【中图分类号】 L212．32 【文献标识码】A |禾】难山区高等级公路由于受复杂地形、地质条件、生态 等，加之沿江陡坡路基大部分将长期浸泡于水库中，施工和 环境、相×j较小的交通量及工程投资等诸多因素的控制，对 运营中的安全隐患大。本着安全、环保的原则，定测中将路 路线设计和总体设计提出j’较高的要求，如何准确地把握好 线向山体内移主要以隧道通过(图1)：路线长度缩短950m， 山区高等级公路良好的使用功能并尽可能降低工程投资，设 桥隧总跃增加963帆但路基工程大幅度减小，主要工程费仅 计出一条适合现代交通车辆安全、快速行驶要求且各方均满 增加879万元，隧道方案的技术、地质、工程及安全条件均彻 意的公路，是摆在每一个设计者面前的两难选择，也更富挑 底改善，有效地绕避了密集的不良地质和次生灾害，不可预 战性。 见因素少，对环境的影响和破坏小。从施工揭示的地质情况 看。采用隧道方案是正确的选择。 1 遵循选线原则，做好路线方案的研究和比选 对路线方案及：【程总体方案进行深入、细致的研究和比 选是困难山区高等级公路设计最核心、最重要的工作，是决 定设计质量和道路的良好使用功能、节省工程投资、确保工 程及运营安全的关键，应贯穿在路线设计的各个阶段，在工 作中应重点处理好下述问题。 1．1 坚持地质选线，遴选出地质条件相对较好的路线方案 困难山区的地质条件大都较为复杂，地质灾害的类型 多，分布面广，且成因复杂，路线方案研究和比选应充分考虑 地质因素，将地质工作始终贯穿于勘测设计的全过程，坚持 地质选线，遴选出地员条件相对较好的路线方案，从源头上 避免或减轻地质问题对公路工程和运营的影响。 首先应对工程地质和水文地质进行深入的调查和测绘， 图l 彭酉公路彭水电站至马峰段路线方案 弄清楚沿线的不良地质、特殊地质及其分布情况，并根据其 实例2：某路一越岭地段：为避开既有公路的陡坡和回头 对工程的危害及整治难易程度等，坚持“以防为主，以治为 m的隧道取消既 曲线展线，初设进行了沿老路改建和设880 辅，能避则避”的原则。论证并确定绕避或整治方案，应在多 有公路的陡坡和回头曲线的越岭方案比较。隧道方案的线 方案论证、比选的基础上，做到绕得有理，治得有效。对规模 形顺直、路线长度短、路基工程量小，对环境的影响和破坏 不大、性质比较简单、稳定性好、整治较容易的不良地质，可 小，运营安全性较好，其主要工程费多720万元，设计推荐隧 选择合理部位和适当的方式通过并采取可行的工程措施；对 道方案。为节省投资，设计审查确定采用路基方案。由于路 性质复杂、影响工程和行车安全，整治困难的重大不良地质，