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评述北汽自主品牌乘用车基地涂装建设项目 中国汽车技术研究中心张禾 【摘要】北汽自主品牌乘用车基地涂装建设项目在涂装工艺、装备、质量、成本、柔性化 生产、安全生产、节能减排等诸方面都与世界接轨，在国内和世界上都为较先进的水平。设 计符合国家和北京市有关节能、环保、清洁生产、劳动保护和安全卫生等的法律和法规的要 求。 【关键词】乘用车；涂装设计；涂装工艺；涂装设备；安全 1整体设计 1)涂装生产线的建设体现投资的经济性、合理性。采用环保节能型的涂装工艺、装备和 材料，简化工序和涂装自动化，减少设备投资、提高生产效率。有完善的质量保证体系，涂 装质量达到世界先进水平。生产线的开动率达到96％以上。一次交检合格率达到95％以上，生 产线的主体在适当的维护下，使用寿命超过20年。除罩光漆外，全部采用水性漆，排放废气 符合北京市的大气污染物综合排放标准的要求，即排放浓度：甲苯与二甲苯合计不超过 信息化。 2)重视工艺流程及工艺布置。洁净的厂房，恒温恒湿的喷漆环境，集中的空调系统；涂 装生产线优先考虑员工安全和卫生，作业场充分考虑作业性、便利性、安全性及舒适性。 按设备不同的功能分区、分层；人流、物流通畅，被涂物运行路线短，升降迂回少，设 备功能好，利用率高，维修方便；安全防护措施可靠。对于油漆车间的工艺布置，按照设备 特征分为烘干区域、工作区域、喷漆室及洁净间区域、前处理电泳区域、空调间区域、输漆 等附属设备区域，布置在厂房的各个层面和区域，不同的洁净度要求、不同的防火要求及不 同的操作环境要求在多层厂房的结构中均得以很好地体现。 3)生产线考虑对可能上线的不同车型的的适用性，能满足高档乘用车的涂装需要，体现 柔性化生产；一期生产纲领为15万辆；二期为30万辆。 做到在没有达到生产纲领时如何开动生产线最节能、最减少成本；和恰当的预留位置， 在必要的时候、在不影响正常生产的情况下增添生产线，以提高生产能力；前处理设备一次 到位；电泳打磨、密封／涂胶、二期增加1条线；中涂设备一次到位；面漆线二期增加l条线； 电泳及中涂烘干室二期延长，面漆烘干室二期增加1条线；相应加长储备链和供应链。 4)设计基本参数：全年30万辆，一期全年15万辆。300天／年，10+10小时／天，设备 利用率93％，生产节拍66JPB，一期33JPH，电泳涂装面积为120 m2，面漆为15m2，车身质量 500kg。 5)涂装质量要求 一34— 涂层项目 质量指标 磷化 膜重，g／m 1．5～2．5 外板垂直面膜厚，um ≥20 外板水平面膜厚，um ≥15 电泳 外板车顶膜厚，um ≥10 内板膜厚，um ≥10 车底UBC(湿) 厚度，um ≥400 轮毂、裙边UBC 厚度，um ≥500 垂直面膜厚，um 30～45 中涂 水平面膜厚，um 35～45 内部膜厚，um 1l 金属底色漆 外部膜厚，um 12～18 m 40～50 单色漆 膜厚，la