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264 宜昌,2013 年 7 月 2013 年 APC 联合学术年会论文集 APC2013-51
气门弹簧失效分析的研究
万 建,邹 伟,汪俊君,蒋国英
(东风汽车公司技术中心动力总成部设计室,湖北 武汉 430058)
摘 要:在本文以某发动机开发过程中出现的气门弹簧失效为例,描述了失效发生的背景,借助材料分析、
CAE 和试验手段对失效系统进行了研究,主要校核指标有气门的密封性、气门的飞脱反跳情况和弹簧的
共振疲劳等方面。不仅解决了失效故障,而且比较全面梳理和总结了气门弹簧设计的要点。
关键词:气门弹簧;失效;设计要点
气门弹簧是配气机构重要零件之一,弹簧
1 背景
一端压靠弹簧下座,弹簧下座支撑在气缸盖
上;另一端压靠在弹簧上座,通过锁片把弹簧 某发动机气门弹簧为圆柱形变节距弹簧。
上座固定在气门杆的末端,参见图 1。气门弹 在 300h 全速全负荷试验和 500h 一般耐久性试
簧的作用主要包括以下几点:1)保证气门回 验过程中,发现发动机性能下降;随后对发动
机进行拆解检查,发现进气侧部分气门弹簧出
位;2 )在气门关闭时,保证气门和气门座之
现断裂故障。进一步检查发现:进气侧气门弹
间的密封;3 )在气门开启时,保证气门不因
簧断裂位置一致,断裂截面的形貌相似,参见
运动时产生的惯性力而脱离凸轮。
图2 。
图2 失效弹簧
2 故障原因分析
图1 阀系布置示意图 针对故障失效原因的分析,FTA故障树分
析方法是一种比较行之有效的办法。图3是弹
因为弹簧承受着频繁的交变载荷,为保证
簧失效的FTA故障树,我们罗列可能导致失效
气门弹簧可靠地工作,要求气门弹簧必须有合
的原因,以便合理有序地进行排除。
适的力学特性,足够的强度以及抗疲劳强度。
根据对实验前零部件检测报告、发动机装
气门弹簧的设计,主要考虑因素有气门的密封 配记录、试验记录数据以及设计仿真报告进行
性、气门的飞脱反跳情况、弹簧的共振疲劳和 分析,且每次故障只是其中部分进气门弹簧,
配气机构的 NVH 等。 我们首先排除零部件质量问题、装配问题、试
作者简介:万 建(1987—),男,工程师,研究方向:配气机构。
E-mail : wanjian@
宜昌,2013 年 7 月 万 建等:气门弹簧失效分析的研究 265
验问题以及气门飞脱反跳情况不满足要求导 端),参见图2 。对弹簧进行仿真分析,发现此
致气门失效的可能。
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